便宜安全還有大空間 海馬M3購車手冊
● 1.5 MT 標準型
指導售價：6.28萬
緊接著的標準型售價多了3000元，來到6.28萬，看了配置之后你會發現這才是真正的入門車型，而基礎版僅僅是拉低售價的存在。
| 基本/標準型配置對比 | ||
| 車型 | 基本型 | 標準型 |
| 售價（萬） | 5.98 | 6.28 |
| 差價 | 3000元 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 大燈延時 | ||
| 安全配置提升 | ||
| ECU發動機防盜 | ||
| 舒適配置提升 | ||
| 單碟CD | 高品質4喇叭 | 遙控鑰匙 |
多媒體區裝備的是含MP3功能的USB2.0接口、單碟CD音響系統，低配車型有4個揚聲器。整個區域的按鍵設計都沒有問題，操作起來也很便捷。
● 1.5 MT/CVT 精英型
指導售價：6.78萬/暫無
往上的精英型開始有CVT車型，可惜目前尚無售價公布，可以買到的也只有手動版。
| 標準/精英型配置對比 | ||
| 車型 | 標準型 | 精英型 |
| 售價（萬） | 6.28 | 6.78 |
| 差價 | 5000元 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 前霧燈 | 15寸鋁合金輪轂 | 發動機裝飾罩 |
| 安全配置提升 | ||
| 側安全氣囊 | 主動式安全頭枕 | 倒車雷達 |
| 智能行車電腦 | ||
| 舒適配置提升 | ||
| 煙灰盒 | 遮陽板化妝鏡+照明 | 真皮座椅 |
| 駕駛員6向手動調節座椅 | 真皮多功能方向盤 | |
座椅方面，海馬M3在除了入門版車型外的所有車型上都配備了真皮座椅，但皮革的質量更接近于人造革，座椅的填充物也比較硬；調節方式都是手動，后排具備三個頭枕，乘坐三個乘客也沒有壓力。
● 1.5 MT/CVT 舒適型
指導售價：6.88萬/暫無
舒適型相比精英型的差價只有1000元，在物價飛漲的年代這個差價幾乎可以忽略不計，廠家為什么有要設定如此不尷不尬的差異呢。
| 精英/舒適型配置對比 | ||
| 車型 | 精英型 | 舒適型 |
| 售價（萬） | 6.78 | 6.88 |
| 差價 | 1000元 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 日間行車燈 | 大燈自動點亮（CVT車型） | |
| 安全配置提升 | ||
| 側氣囊 | 主動式安全頭枕 | 智能行車電腦 |
| 舒適配置提升 | ||
| 6喇叭揚聲器 | 駕駛員中央扶手 | 自動空調 |
| 駕駛員4向手動調節座椅 | 駕駛席一鍵升降 | 行李箱遙控 |
| 4/6可折疊后座 | 后排座椅中央扶手 | |
注：紅色字體表示縮水配置
盡管售價高了1000元，并且舒適配置確實也有所升級，但是付出的代價是安全配置的縮水，如此的做法，還真是認定了國內消費者的口味是不顧安全只顧面子么。
舒適型車型擁有自動空調，按鍵、旋鈕手感都不錯，造型上也和中控臺整體相呼應，可惜是后排并沒有出風口設計。
● 1.5 MT/CVT 豪華型
指導售價：7.38萬/暫無
豪華型相比舒適型的差價有5000元，相比這一個級別也可以擁有更多的高端配置了，并且價格已經來到7萬之上。
| 舒適/豪華型配置對比 | ||
| 車型 | 精英型 | 舒適型 |
| 售價（萬） | 6.88 | 7.38 |
| 差價 | 5000元 | |
| 外觀配置提升 | ||
| 電動天窗 | ||
| 安全配置提升 | ||
| 側氣囊 | 主動式安全頭枕 | 智能行車電腦 |
| 博世第九代ESP | 剎車輔助 | |
| 舒適配置提升 | ||
| 駕駛員6向手動調節座椅 | / | / |
注：紅色字體表示縮水配置
老實講這5000元基本上就花在了ESP和天窗上面，其余的配置基本上前面的版本就有，而且側氣囊也被精簡了。
● 1.5 MT/CVT 旗艦型
指導售價：7.98萬/8.98萬
最后的旗艦型售價再度拉高6000元，CVT版本更是來到了8.98萬，這個價格將直接面對桑塔納、捷達等合資車型的挑戰，自主品牌沒有配置優勢的話很難。
| 豪華/旗艦型配置對比 | ||
| 車型 | 豪華型 | 旗艦型 |
| 售價（萬） | 7.38 | 7.98 |
| 差價 | 6000元 | |
| 安全配置提升 | ||
| 側氣囊 | 頭部氣簾 | / |
然后你失望的發現，多花了6000元就換來了一個頭部氣簾而已，其余配置均沒有任何升級。
● 海馬M3購買推薦
推薦車型：1.5 MT 豪華型
指導售價：7.38萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：盡管氣囊數少了幾顆，但是相比旗艦型坑爹的6000元升級來說還是厚道了，該有配置都有，天窗、自動空調、真皮座椅，已然可以滿足一般家庭的需求，況且還有ESP保駕護航。
推薦車型：1.5 MTI 標準型
指導售價：6.28萬
推薦指數：★★★
推薦理由：之所以推薦這個版本，還是處于性價比的考慮，雖然比入門車型貴了3000元，但也換來了CD和遙控鑰匙，并且相比之后舒適、精英型兩個顧此失彼的升級來說，這個版本低調得更加干脆，反正代步車，夠用就行的。
● 總結
M3的整體素質不錯，外形內飾都有亮點，配置也比較豐富，動力操控都沒有明顯硬傷。但是最大問題還是車型劃分上，低配車型配置太低，中配車型配置升級又不干脆，導致頂配車型憑空多花6000元，如果在6-7萬這個區間增添一些配置均衡的車型，銷量應該會更好。
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粵公網安備 44010602000157號