誰才是高級SUV？豐田凌放對比大眾途觀X

　　【太平洋汽車網 導購頻道】前些年，一位大眾車主被問道為何購買大眾，他“這車比較高級”的回答讓人忍俊不禁，但也足以說明了大眾品牌在消費者心中的形象。而面對如今消費升級、年輕消費者成為購買主力的前提下，大眾給出了途觀X這一答案。不過在今天，大眾可不是唯一一個以“高級感”著稱的品牌，豐田也是如此，而它則拿出了Harrier凌放這一在海外熱銷的產品。所以它們這兩“高級SUV”，究竟誰表現更佳，更像是豪華品牌呢?我們不妨通過對比了解。

　　本次對比車型具體配置分別為大眾 途觀X 2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版(官方指導價29.39萬)、豐田 凌放 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版(官方指導價：29.78萬)

　　在外觀風格上，兩者可有著明顯不同，以典雅優美為目標的豐田凌放則是低調派，溜背線條更激進的大眾途觀X無疑是高調派的，這就是一種對年輕消費者需求的不同解釋。豐田凌放力量感內斂，融合了轎跑SUV設計元素，而非那種生硬的“拿來主義”。大眾途觀X更像是傳統的轎跑SUV，展示出侵略性以及攻擊感;但總的來說，兩者都是同級中高顏值的代表。

 

　　要打造高級感，豪華內飾是必不可少的，凌放在質感狠狠下來苦功，就體驗來看，真比一般豪華入門車型更佳。途觀X雖說一定程度打破了大眾慣有的內飾風格，但依然留有大眾家族的影子，新鮮感稍微欠缺。

　　在豪華感營造一環，凌放帶有前排隔音玻璃、同級唯一的可調光式全景天窗以及是間接式照明，在看不到細節體現豪華感。途觀X帶有30色氛圍燈、可開啟全景天窗，可謂大眾老套路。

　　凌放車身尺寸4755/1855/1660mm，軸距2690mm。途觀X為4764/1859/1628mm，軸距2791mm;所以這注定兩者在空間上會做出不同考量，目的還是為了讓乘坐者舒適，畢竟在如今消費潮流下，需求早已不是單純的大空間，而是舒適空間。

　　尾門部分，途觀X與凌放均為電動開啟/關閉以及位置記憶功能，不過的途觀X還多了感應式后備廂功能。

　　動力總成方面，凌放強調平順輸出帶來舒適性，搭載2.0L自然吸氣發動機+Direct Shift-CVT變速箱，或者是2.5L混動系統，此次對比車型為后者。匹配E-CVT的它動力輸出平順，更為關鍵在于它低速純電驅動，行駛更為安靜，還有著同級出色的油耗表現，NEDC百公里綜合油耗僅僅是5L(四驅車型)。

　　途觀X全系為2.0T低高功率發動機，此次對比車型搭載的是2.0T高功率發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，屬于強調動力輸出帶來運動駕駛感，但雙離合變速箱在舒適性上依然有所欠缺，主要表現在低速頓挫。

　　實際行駛質感方面，凌放更有豪華品牌SUV那種扎實穩健感，這是其TNGA-K平臺帶來的優勢，是與亞洲龍、皇冠陸放同一平臺。過濾振動效果出色，乘坐舒適，配合隔音玻璃，行駛起來也很有高級感。

　　途觀X則是典型的大眾風格，整體偏向于硬朗，路感會比較清晰，另外遇到較大沖擊時，車身回彈干脆，是以駕駛樂趣為主，但乘客或許就不那么的舒適。

　　最后，凌放全系標配了TSS豐田智行安全系統，帶有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制、AHB自動調節遠光燈以及LTA車道循跡輔助系統，還標配了7SRS空氣囊，并不因為價格而在安全配置上妥協。

　　總結：無可否認的是，凌放與途觀X均有著豪華質感，但有著不同的豪華打造方式，途觀X以大空間為基調，是以稍微犧牲舒適性，駕駛者為中心的豪華;凌放則是質感取勝，優雅的外觀設計、大面積真皮包裹的豪華內飾，以及注重舒適性的車廂、動力系統，所以是“舒適空間”的豪華，比起途觀X這對手更有高級感。