30萬元選豪華中型車？這四款車型能讓您心動

　　C級作為奔馳最暢銷的車型，發展至今已經將近30個年頭了，經歷4代車型，如今來到代號為W206的第五代奔馳C級，國產車型依舊提供長軸版本。

　　奔馳C級的外觀運用了奔馳最新的家族元素，從之前的“大氣穩重”轉為“年輕靈動”，并且，新C級更注重車身比例，即便是長軸版車型，側面比例也更加協調。另外，新款C級依然采用“雙前臉”設計，也就是“立標版”和“大標運動版”，毫無疑問，大多數消費者都會傾向于配有AMG套件的“大標”運動版。

　　奔馳C級軸距達到了2945mm，比上一代車型多出了34mm，內部空間進一步增大。車尾不出所料地采用了奔馳最新的設計風格，簡直縮小版的S級。后杠造型與上一代車型相仿，中間造型略有變化，整體看著更加寬。

　　奔馳C級的內飾，最重要的配置就是全系標配的12.3英寸數字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏，這是S級的內飾首次出現在第二款奔馳車上。結合第二代MBUX智能人機交互系統，并搭載的40款生活應用，功能上不輸最好的自主品牌的車機系統。

　　“雙大屏”擁有超過200dpi的高清分辨率，畫質清晰度可媲美頂級專業電腦顯示效果，這方面比自主品牌要強多了。而且，奔馳的車機系統，在邏輯上也做得更好，老牌車企發力真的勢不可擋。

　　第二代MBUX智能人機交互系統提供40款生活應用，最大限度地滿足中國客戶全場景的智能出行需求，如天氣查詢、在線點餐、智能家居、交通信息查詢與服務辦理以及眾多影音娛樂應用等。“實景穿越導航”可將虛擬的指示標志、道路信息與實際道路環境相疊加，顯示在中控屏上，再結合3D地圖、動態模型以及清晰的文字和立體圖標，使導航指引更加易于理解。

　　奔馳C級全系均采用1.5T+48V電機的動力組合，其中1.5T發動機分高/低功率，分別對應C 200 L和C 260 L尾標的車型；同時，全新均匹配9速手自一體變速箱，并提供四驅車型可選。百公里加速時間：7.5-9s，而百公里綜合油耗則為6.1-6.6L。

　　車型小結：奔馳C級的變化實在太大，是整個理念上的轉型；目前是數字化、智能化的天下，哪家車企造得更突顯先進，就更容易收到消費者的喜愛。隨著全新一代車型的推出，奔馳C級的競爭力大大提升。

　　改款后的新款奧迪A4L周邊是虎視眈眈的對手們，換代后的寶馬3系（詢底價|查參配）和中期改款的奔馳C級都有著不俗實力，亮眼外觀緊隨潮流在年輕化的路上爭奪前列，革新后的科技更是讓年輕人大呼過癮，不論是車機互聯的強大還是系統操作的流暢度都有很大的進步。

　　奧迪A4L沿襲了奧迪高性能跑車的運動基因，采用奧迪RS系列專屬的設計元素，整體看上去顯得動感十足，非常符合那些追求個性、運動的年輕消費者。奧迪A4L提供了3種尺寸輪轂選擇，其中40TFSI車型配備17英寸輪轂，40TFSI車型配備18英寸輪轂，45TFSI車型則配備19英寸輪轂，強調運動性能。

　　車身側面，全新奧迪A4L采用了三段式腰線設計，能夠勾勒出充滿活力的動感姿態，搭配凸出式輪拱設計，可以展現出車身側面的肌肉感。在車身尺寸上，全新奧迪A4L長寬高分別為4858/1847 /1439mm，軸距為2908mm。

　　提到奧迪的內飾設計，大家都會在第一時間想到科技感、工業風、簡潔等關鍵詞。沒錯，全新A4L也不例外。在內飾環節中，奧迪A4L在延續奧迪家族最新設計語言的基礎上，更新了車內的科技配置，整體看上去就像是一次查漏補缺的全面升級。

　　熟悉奧迪的朋友可能知道，以前的奧迪車型通常會在中控臺下方布置一個旋鈕來操控MMI系統。如今，這種操作方式也迎來改變。在奧迪A4L上，設計師取消了原先傳統的MMI旋鈕/按鈕，取而代之的是10.1英寸的懸浮式MMI觸控顯示屏。這塊顯示屏畫面清晰逼真，觸摸屏上的所有功能應用都可以自由拖拽，并支持語音交互功能，大大降低了用戶的學習成本，操作起來非常方便。

　　在車機系統上，全新A4L搭載了奧迪最新的MMI信息娛樂系統，其計算運算速度將比上一代系統提升十倍。并且，這套MMI是奧迪專為中國市場所打造，能提供如智能手機般的人機交互體驗，用戶可以根據自己需求，通過微信小程序在車機中預裝各類常用APP，整套系統的拓展性和功能性都向更高級別看齊。

　　奧迪A4L搭載第三代EA888系列2.0T渦輪增壓發動機，提供高、標準、低三種調校版本，全系標配7速S tronic雙離合變速箱。值得一提的是，所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，提升啟停系統舒適性，減少渦輪遲滯。同時，在行駛時，這套系統還可以自動切換為滑行模式，關閉發動機，進一步減少耗油量和CO2排放。

　　車型小結：對于奧迪A4L來說，運動年輕的形象能夠幫助它在市場競爭中獲得加碼。BBA光環帶來的關注讓它更加注重每一次的革新，因此，在保留豪華品牌地位的同時也注重年輕化的突破。

　　此次推薦的四款車型無論是在外觀設計、內飾材料使用、多媒體配置還是在動力表現上都各有優勢。美式豪華格調的林肯Z最大的優勢在于其對豪華、科技的理解，讓消費者有儀式感地享受它帶來的豪華。寶馬3系，老牌運動車型革新，運動之余還抓住了現在大家對時尚與科技的追求。奔馳C級，雖然配置上依然是奔馳的一慣性格，很多配置都需要選裝，但它亮眼的設計以及豪華的內飾，無一不打動消費者。奧迪A4L一直以來也是強調的運動屬性，其作為老牌豪華品牌不論是在動力上還是科技上都保持著高水準表現。

（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）