燃油經(jīng)濟(jì)性是重點(diǎn) 10-15萬元家用車推薦

現(xiàn)代 朗動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬元
工信部最低油耗：6.3L/100km

　　韓國車基本就是照著日本車的發(fā)展思路而發(fā)展起來的，所以現(xiàn)代朗動(dòng)和很多日系車一樣，節(jié)油基本就是從三個(gè)方面下手的：一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，二個(gè)是變速箱，第三就是控制車身的重量。這臺(tái)現(xiàn)代朗動(dòng)的1.8L AT車型，百公里的油耗也只有7.0L/100km。

● 節(jié)能技術(shù)一覽：

　　朗動(dòng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)搭載了進(jìn)/排氣雙CVVT（凸輪軸正時(shí)可調(diào)）、可變進(jìn)氣歧管VIS、全鋁合金缸體以及輕量化等眾多節(jié)油措施的現(xiàn)代明星發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW(146PS)/6500rpm，最大扭矩為175N·m/4700rpm。

1.8L和1.6L車型配備的這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱調(diào)校的比較靈敏，能夠積極地響應(yīng)駕駛中的油門去換擋，其中第六個(gè)擋位是屬于超速檔，只有超過了80km/h時(shí)才會(huì)啟用，這同時(shí)也是為了在高速巡航能通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來達(dá)到降低油耗的目的。

　　1.8L的車型和很多日系車一樣，也配備了一個(gè)小小的Eco模式激活按鈕，就連工作原理也和日系車上的差不多，也是通過緩和油門的相應(yīng)速度來達(dá)到節(jié)油的目的。

● 外觀內(nèi)飾簡介：

　　現(xiàn)代的流體雕塑設(shè)計(jì)理念似乎受到越來越多不同地區(qū)市場的認(rèn)可，最新一代ELANTRA早前便擊敗了福克斯等其他車型，獲得2012年北美年度轎車桂冠。朗動(dòng)的變化集中在前臉，具體就是前中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠，修改之后的前臉顯得更加大氣，更加護(hù)符國內(nèi)用戶的口味。

　　為了配合流塑體的外觀，所以朗動(dòng)的內(nèi)飾也大量的采用了柔美的曲線設(shè)計(jì)，源于第八代索納塔前臉設(shè)計(jì)的“小蠻腰”式中控造型非常的大膽，同時(shí)你又不得不佩服現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師居然能在這種“邊邊角角”的中控上設(shè)計(jì)出頗具美感而且功能劃分非常清晰的按鈕。

● 車型點(diǎn)評：在緊湊型車的市場范疇內(nèi)，朗動(dòng)的有力競爭對手實(shí)在不少，如果撇開品牌情節(jié)不談，朗動(dòng)在于時(shí)尚設(shè)計(jì)方面是同級別中最為出色的，全新的動(dòng)力系統(tǒng)也能讓其擁有靠譜的油耗，2700mm的軸距也讓其擁有更加實(shí)用的空間，再加上韓系車一向低廉的維護(hù)成本，朗動(dòng)在這個(gè)級別中也是非常值得參考的一款車型。

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