年輕人更喜歡誰？ 榮威龍貓對比長安CS35 PLUS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】消費年輕化概念由來已久，但在近幾年尤為突出。乘用車的推陳出新同樣順應(yīng)著年輕化的浪潮，該現(xiàn)象在自主陣營格外常見。在年輕化的主旋律下，入門級SUV市場的角逐更加趨于白熱化。榮威龍貓和長安CS35 PLUS，一個是上汽榮威著力年輕消費市場打造的偏向于女性用戶的時尚座駕，一個則是長安汽車頭頂“CS家族”暢享光環(huán)的精悍力作，狹路相逢，到底誰的產(chǎn)品力更加突出？對年輕市場誰更具吸引力？

　　相比之下，兩臺車有著各自鮮明的風(fēng)格取向，雖然都是面向年輕消費者，但龍貓從命名到內(nèi)外陳設(shè)，再到部分細(xì)節(jié)元素都展現(xiàn)出了其迎合女性用戶的一面；相比之下，長安CS35 PLUS在強調(diào)實用的同時又在“爭取”運動屬性，更多的偏向于熱衷駕駛、活在當(dāng)下的青年用戶。

　　榮威龍貓（詢底價|查參配）核心亮點：

　　榮威龍貓采用了全新的設(shè)計語言，用上了無邊框前格柵，整體設(shè)計讓人眼前一亮，整車配色采用雙拼色設(shè)計，懸浮式的車型更能降低視覺重心，讓整車看起來更運動。

　　為了更好地滿足年輕女性的審美需求，新車提供5款頗具個性的車色，官方命名為“美妝車色”。此外，根據(jù)官方表示，新車未來將提供寶寶藍、雪球白兩款主打配色外，靈動綠、芭蕾粉及絲絨金3款配色將通過個性化改色服務(wù)呈現(xiàn)給用戶。

　　長安CS35 PLUS核心亮點：

　　長安CS35 PLUS在小型SUV榜單中一直能保持著不錯的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，除了擁有長安這個實力雄厚的品牌作為背書，產(chǎn)品力、性價比方面也可圈可點。新車也于5月20日這天迎來了年度升級款車型，除了配置有所升級，外觀造型方面也全系都用上“CS家族化”前臉，外觀明顯更加硬朗，有些許肌肉感，受眾要比主打職場女性的龍貓更廣。

　　榮威龍貓采用了全新設(shè)計語言，無邊框前格柵、懸浮車頂，隱藏式排氣，美妝車色，女性色彩頗為強烈，和歐拉車系有異曲同工；新款長安CS35 PLUS經(jīng)過改款，外觀樣式更加前衛(wèi)，鮮明的家族設(shè)計元素加持，多輻式鋁合金輪轂，雙邊真排氣，肌肉感爆棚。

　　有個細(xì)節(jié)值得注意，如今前臉部分融入貫穿式設(shè)計似乎也成為了一種潮流趨勢。細(xì)節(jié)差異在于龍貓的貫穿設(shè)計采用了寬狀黑色飾條，且嚴(yán)格說來飾條處于機艙蓋的前沿“ROEWE”字樣置入其中；長安CS35 PLUS用的是貫穿LOGO的鍍鉻飾條，同樣與兩側(cè)燈組連接，但實際位置在中網(wǎng)的上沿。

　　榮威龍貓座艙雙聯(lián)屏十分搶眼，相對簡約的內(nèi)飾布局，雙色搭配顏色用料都強化了龍貓的居家、軟萌、溫馨的氛圍，無線充電、智能語音系統(tǒng)等都展現(xiàn)了龍貓內(nèi)飾的實用性導(dǎo)向；長安CS55 PLUS的座艙戰(zhàn)斗感、科技感非常強烈，設(shè)計層次感突出，車機同樣配備了智能語音和眾多的生態(tài)應(yīng)用，顯然是駕駛樂趣導(dǎo)向。

　　值得一提的是，榮威龍貓支持90s不間斷語音，語音識別系統(tǒng)還能進行語義識別。另外，龍貓還搭載了斑馬智行系統(tǒng)，有不錯的智能生態(tài)建設(shè)，能支持智能家居互聯(lián)；長安CS35 PLUS有著豐富的車機原生應(yīng)用，并與騰訊達成了深度合作，像車載微信、QQ音樂、騰訊地圖等被用戶高頻使用的應(yīng)用都應(yīng)有盡有。

　　榮威龍貓定位為一臺緊湊型SUV，而長安CS35 PLUS為小型SUV。車身數(shù)據(jù)方面，龍貓的車身尺寸為4440/1810/1634mm，軸距為2625mm；長安CS35 PLUS的車身尺寸為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。龍貓車長、軸距占優(yōu)；CS35 PLUS車寬、車高占優(yōu)。

　　實際乘坐空間方面，由于體驗者身高、體重等因素?zé)o法統(tǒng)一，以下效果僅供參考。

　　榮威龍貓乘坐空間展示：

　　長安CS35 PLUS乘坐空間展示：

　　剔除身高差距之后，兩車的實際駕乘空間整體相差不大，其中定位高一級的龍貓在后排腿部空間稍占優(yōu)勢。

　　龍貓搭載1.5L+E-CVT+混動系統(tǒng)，發(fā)動機可迸發(fā)出88kW的最大功率，以舒適和省油取向為主；長安CS35 PLUS搭載 1.4T+7DCT的動力組合，118kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩強過同級絕大多數(shù)的同排量發(fā)動機，調(diào)校也偏向于激進，相對更注重駕駛質(zhì)感和駕駛樂趣。

　　油耗方面，龍貓HEV的身份毫無懸念地取得了優(yōu)勝。官方公布的龍貓NEDC百公里油耗為4L，而據(jù)太平洋車主點評頻道數(shù)據(jù)顯示，匹配上1.4T+7DCT動力組合的長安CS35 PLUS日常用車的實際綜合油耗在7-8L之間。

　　榮威龍貓和長安CS35 PLUS都代表著入門級SUV細(xì)分領(lǐng)域的較高水平，也代表著自主廠家在該領(lǐng)域的關(guān)鍵力量，兩車對年輕群體都有著鮮明的指向性和吸引力。一個在實現(xiàn)產(chǎn)品年輕化的同時，將女性用戶捧上了高點；一個則是在一如既往地奉行年輕化、運動化和家族化。簡單說，龍貓在設(shè)計和配置上更有新意，CS35 PLUS在造型和核心件上更有功底，如何作選還得看各人的側(cè)重點。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）