越級(jí)較量還是實(shí)力相當(dāng)？創(chuàng)酷RS對(duì)比卡羅拉銳放

　　當(dāng)然，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會(huì)是消費(fèi)者考量的地方。下面，我們選取了價(jià)格接近的兩款車型做對(duì)比。

　　由上表可見，價(jià)格接近的兩款車型中，創(chuàng)酷（詢底價(jià)|查參配）RS更占優(yōu)勢(shì)。酷Max作為創(chuàng)酷RS頂配版車型，相比銳放的入門先鋒版多了外后視鏡加熱、大燈延時(shí)關(guān)閉、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)、行車自動(dòng)落鎖等功能；而銳放則比創(chuàng)酷RS多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、主駕駛位前排膝部氣囊和遙控升降車窗。

　　先來看一組車身數(shù)據(jù)，創(chuàng)酷RS長(zhǎng)寬高分別為4270/1791/1610mm，軸距為2570mm。銳放長(zhǎng)寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm。尺寸方面，定位緊湊級(jí)的銳放會(huì)略勝一籌。當(dāng)然，這兩款車型都是家用屬性，所以車廂空間作為主打亮點(diǎn)自然不會(huì)令人失望。

　　而實(shí)際乘坐空間方面，由于體驗(yàn)者身高和體重等因素?zé)o法統(tǒng)一，下面效果僅供參考。

　　參考以上實(shí)際乘坐空間，創(chuàng)酷RS的空間表現(xiàn)令人驚喜，別看軸距和車身長(zhǎng)度相比銳放都不占優(yōu)勢(shì)，但整體乘坐空間竟然也可以和緊湊型SUV銳放相媲美。

　　動(dòng)力方面，創(chuàng)酷RS搭載了第八代Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT智能無(wú)級(jí)變速箱搭配的全新動(dòng)力組合，可輸出最大功率為135kW，峰值扭矩250N·m。

　　銳放搭載代號(hào)為M20E的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW（171PS），最大扭矩205N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　由于我們還沒對(duì)卡羅拉銳放（詢底價(jià)|查參配）進(jìn)行過試駕，所以以下僅提供雪佛蘭創(chuàng)酷RS的駕乘表現(xiàn)：

　　在小型和緊湊型SUV價(jià)格重疊區(qū)間可供我們選擇的空間也很大，創(chuàng)酷RS這次意圖憑借極具運(yùn)動(dòng)氣息的外觀、更智能化的配置以及四缸1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)重新吸引年輕消費(fèi)者；而銳放則填充了奕澤和C-HR在這個(gè)級(jí)別中的短板，使豐田的產(chǎn)品線更加完善，消費(fèi)者也能在緊湊級(jí)價(jià)格區(qū)間內(nèi)選到一個(gè)空間更大的豐田SUV產(chǎn)品。

　　綜合來看，兩車從定位到實(shí)力，都是勢(shì)均力敵的存在，但配置是死的人是活的，面對(duì)剛需用車選擇適合自己的最重要。如果看重動(dòng)力表現(xiàn)和科技配置，創(chuàng)酷RS是個(gè)很好的選擇。若是看重大空間和后排的舒適性，銳放也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）