破百僅需3.8秒 實拍解析AMG 純電EQE 53

　　不出意外，EQE 53 AMG與普通版本的EQE采用完全相同的設計，但配備了平底式方向盤、運動型踏板、AMG腳墊和大量AMG標志。此外，用戶還可選裝MBUX Hyperscreen，它由三個獨立的顯示屏組成，可進一步提升車輛豪華感。

　　全新EQE 53搭載AMG專屬前后雙永磁同步電機，六向雙繞組結構轉速更高、動力更強。其最大輸出功率460千瓦，最大扭矩950牛米，配合AMG動態增強版組件和彈射起步模式，更可爆發505千瓦和1000牛米，僅需3.8秒便可將車輛從靜止加速至100公里/小時。高性能三元鋰電池最大容量為96.1千瓦時，采用阿法特巴赫工程師團隊自主研發的AMG專屬電池管理系統，在保證性能釋放的同時，也實現CLTC工況下568公里的純電續航。

結語：

　　梅賽德斯預計將會在未來引入更多AMG純電高性能產品，目前兩款AMG純電EQS和EQE的性能表現已經說明，在電動化的今天他們擁有了更好的比肩燃油發農機車型的能力和技術，不過純電高性能產品在性能上相比國產品牌而言有優勢，但并非不能趕超，相比傳統燃油車，純電車型在加速表現上更容易做到極致，所以在其他方面還是需要多下功夫，比如EQE后排豪華感和舒適性上就一直被人詬病，純電的AMG能走多遠目前來說并不樂觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 李明凱）