入門級足夠經(jīng)濟(jì)適用 新款CT200h購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】CT200h身為雷克薩斯在國內(nèi)開啟混動先河的車型，一直以來以價格不高（27萬起）、養(yǎng)車低廉（6年15萬公里保修）、質(zhì)量出色（國內(nèi)外質(zhì)量服務(wù)排行榜領(lǐng)先）著稱，在雷克薩斯家族開始逐漸統(tǒng)一化改款之時，CT200h這款“功勛級”車型也在今年初迎來了2014款車型。新款車不僅在造型方面有了較大的變化，同時也在配置上做了一定的升級，于是我們就從配置手冊入手，看看新款CT200h買哪種版本更加合適。

●新CT200h有哪些變化？

1、外觀：換家族中網(wǎng)是重點 　　

　　新款CT200h外形方面最大的變化莫過于換上了家族式的紡錘形中網(wǎng)，其實自己看大家會發(fā)現(xiàn)，老款中網(wǎng)已經(jīng)有了微微的紡錘形概念，雖然，雷克薩斯最早在量產(chǎn)中體現(xiàn)出來的全新家族設(shè)計概念。不過新款車型則繼家族其他車型之后，直接將這種概念發(fā)揮到極致。

　　側(cè)面，新款基本沒有變化。還是2600mm的軸距，展示出的緊湊干練的兩廂車。兩側(cè)裙底的藍(lán)底混動LOGO，暗示其混動的定位。輪胎尺寸、配置，同樣變化不大，全系標(biāo)配橫濱205胎寬的ADVAN運動系列輪胎。

　　新款尾部的變化也不大，保險杠做了重新設(shè)計，表現(xiàn)的很夸張，設(shè)計上給人感覺很運動。兩側(cè)的反光板處設(shè)計，和前臉的霧燈風(fēng)格呼應(yīng)。

　　在配色方面，標(biāo)準(zhǔn)款的CT200h有11種，F(xiàn)-SPORT版有10種車身顏色可供選擇，其中包括新推出的“烈焰紅色”。此外，新款CT200h配備了可選擇的充滿運動感的黑色車頂，可與8種車身顏色搭配，形成強(qiáng)烈雙色反差，不過要有這種效果，準(zhǔn)車主要為此而多付出2000元的費用。

2、內(nèi)飾：從細(xì)節(jié)入手提升品質(zhì)

　　新款CT200h內(nèi)飾意料當(dāng)中的沒有太大的變化，主要體現(xiàn)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)。比如方向盤、換擋桿、新的Remote Touch操作“鼠標(biāo)”等等。三幅式的運動方向盤做工和手感的確都讓人無法抗拒，六點鐘處的微微泛土豪金色的點綴也是全新的家族式的設(shè)計。

　　另外，多功能按鍵也做了調(diào)整，看起來更加的簡潔，不過功能方面卻更加的強(qiáng)大。第二代的Remote Touch操作手法慢慢的退化“鼠標(biāo)”概念，取消了老款的搖桿方式，新的旋轉(zhuǎn)按鈕操作更加的方便、精準(zhǔn)。

3、配置：小范圍升級 低配依舊夠“素”

　　新款CT200h還配備諸多其他升級配置，包括倒車監(jiān)視器、直觀停車輔助系統(tǒng)、7寸LED背光屏幕、第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)（RTI）。另外，新車還增加了牽引力控制“關(guān)閉”開關(guān)，并標(biāo)配TPMS胎壓警示系統(tǒng)。不過整體上說，新款CT200h還是沒有解決低配車配置過“素”的問題。

4、動態(tài)變化：動力總成不變 隔音、降噪、舒適度更優(yōu)

　　動力系統(tǒng)方面，新款維持老款的現(xiàn)有水平，1.8L的阿特金森發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)最大功率100kW,百公里勻速油耗保持在4.6L的驚人成績。

　　在此前的廣州車展發(fā)布的時候，CT200h設(shè)計師便透露說，新車從90多種地方改進(jìn)，來提升CT200h的隔音、降噪表現(xiàn)。另外，新車的懸掛還會將調(diào)教的更加的舒適、柔軟，于是在車身、輪胎沒有變化的情況下，新款車身高度高出了整整15mm，理論上說這15mm或許便是懸掛行程加長的數(shù)值。實拍過程中，編者也有發(fā)現(xiàn)，廠家對新款彈簧所標(biāo)記的彈簧節(jié)點顏色同老款確實有不同。

　　以上，便是2014款雷克薩斯CT200h的一些主要變化，總結(jié)來說就是新車在造型上變得更加“激進(jìn)”，內(nèi)飾細(xì)節(jié)更加出色，舒適度進(jìn)一步提升，但整體配置增加得不算太多。好了關(guān)于新CT200h的簡介就到這里，下一頁著重介紹每個版本之間不同的差異，來看看哪個版本跟值得購買。