21萬(wàn)緊湊SUV比拼 斯柯達(dá)野帝VS標(biāo)致3008

● 空間：野帝空間表現(xiàn)出色 3008夠用

　　野帝的后排座椅采用了可移動(dòng)設(shè)計(jì)，椅背角度也可小幅度調(diào)整，頭部還相當(dāng)寬敞，再加上全景天窗的存在，會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展空間感；而3008的后排表現(xiàn)只能說(shuō)夠用，頭部也還不錯(cuò)，但是如果采用國(guó)外車(chē)型的全景天窗，那效果就更好了。

　　看到下面這張圖，你不會(huì)懷疑野帝的后備廂裝載能力了吧，這樣的設(shè)計(jì)雖然看上去有點(diǎn)想微面，不過(guò)拖大件物品是相當(dāng)?shù)膶?shí)在，就是外掛式備胎使得尾門(mén)開(kāi)啟的過(guò)程變得復(fù)雜。

　　東風(fēng)標(biāo)致并沒(méi)有提供3008后排放倒后的后備廂容積，很明顯它就不是朝著“貨車(chē)”的方向去設(shè)計(jì)的，這個(gè)503L容積的后備廂設(shè)計(jì)了兩段式擋板，日常使用還是很方便的，另外兩段式尾門(mén)也是個(gè)亮點(diǎn)，郊游時(shí)會(huì)發(fā)揮很大作用。

● 動(dòng)力底盤(pán)：野帝動(dòng)力不容小覷 3008也是實(shí)用派

　　在動(dòng)力方面，野帝1.4TSI車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與高爾夫7旗艦型一樣，為首次出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的高功率版。110kW的功率，250N·m最大扭矩，作為小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，賬面數(shù)據(jù)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且油耗也會(huì)更低，就是7DSG總是一個(gè)抹不去的陰影。

　　3008的這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)就是PSA集團(tuán)多款車(chē)型上搭載的那臺(tái)單渦輪雙渦管機(jī)頭，在3008上并沒(méi)有使用高功率調(diào)校，不過(guò)作為一輛城市SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力也是綽綽有余了，與6速變速器的搭配也是趨于完美的，不會(huì)有什么明顯的不足。

 　　野帝與途觀有很多的相似性，所以在底盤(pán)設(shè)計(jì)上基本一樣就沒(méi)什么好意外的了，后多連桿獨(dú)立懸掛是厚道的配置，舒適和操控都能保證；而3008還是扭力梁后懸，在售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的車(chē)型中，這還是很少見(jiàn)的，盡管PSA對(duì)于扭力梁調(diào)校的功力很深厚，開(kāi)起來(lái)你不會(huì)感覺(jué)到很大的區(qū)別，但是說(shuō)出去總覺(jué)得面子掛不住，好在標(biāo)致還想到了一招，給3008的頂配車(chē)型加了路況選擇系統(tǒng)，通過(guò)電子系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)公路、沙地、雪地、泥地四種路況模式，在這個(gè)級(jí)別中有這個(gè)配置的還是很少見(jiàn)的。

野帝懸掛

3008懸掛 

● 總結(jié)：野帝優(yōu)勢(shì)在外形夠獨(dú)特 3008依舊用精致內(nèi)飾俘獲你

　　如果說(shuō)對(duì)比一定要爭(zhēng)出個(gè)勝負(fù)，那我愿意把我的這一票投給標(biāo)致3008，但是我知道這僅僅是出于個(gè)人的喜好出發(fā)，因?yàn)槲姨矚g那個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)式座艙了，但是我不能說(shuō)斯柯達(dá)野帝差，只是它獨(dú)特的外觀并不足以打動(dòng)我，何況那個(gè)隱藏式車(chē)頂還要加錢(qián)選裝，不過(guò)它是大眾出品，車(chē)型品質(zhì)是有保障的。我想我該說(shuō)的也都說(shuō)了，最終你怎么選還是要看你個(gè)人喜好了。（文/圖：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李智）