7300轉(zhuǎn)干不贏它們 公路性能出色的SUV推薦

●保時(shí)捷Cayenne GTS
官方指導(dǎo)價(jià)：176.3萬
官方0~100Km加速時(shí)間：5.7S

　　在中國市場(chǎng)，卡宴算是一輛傳奇車輛，因?yàn)楹芏嗳松踔敛恢?a target="_blank" class="cmsLink">保時(shí)捷，但一定知道卡宴。卡宴的誕生也讓這個(gè)豪華SUV市場(chǎng)不斷升溫，雖然卡宴入門車型不到100萬，但你要真正感受保時(shí)捷的話，還得是卡宴GTS以上。

●性能多強(qiáng)：最強(qiáng)自吸，6秒破百

　　卡宴全系車型都使用8速Tiptronic S自動(dòng)變速箱，而非著名的PDK雙離合變速器，所以盡管配備了Sport Chrono 運(yùn)動(dòng)組件，但并不能實(shí)現(xiàn)彈射起步。最終我們實(shí)測(cè)到的0-100km/h加速時(shí)間為6.88秒，跟官方的5.7秒還是有一定差距，這里面有試駕車狀況和人員操作的原因。

●動(dòng)力與操控：動(dòng)力強(qiáng)勁，科技提升駕控

　　Cayenne GTS是卡宴家族中的中配車型，動(dòng)力方面與Cayenne S一樣采用4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在功率上比Cayenne S更高一點(diǎn)，420匹的馬力相當(dāng)充沛，毫無疑問Cayenne GTS稱為最強(qiáng)的自然吸氣Cayenne。

　　動(dòng)力方面已足夠強(qiáng)悍，剩下的操控就得歸功于Cayenne GTS全面的底盤裝備。留意一下Cayenne GTS的中控臺(tái)，會(huì)發(fā)現(xiàn)按鍵的“密集恐懼癥”已經(jīng)被發(fā)揮到極致，皆因其出廠就基本把Cayenne車系最精髓的底盤和驅(qū)動(dòng)裝備都囊括手中了。

　　在眾多底盤科技配置中，保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制（PDCC）和多級(jí)可調(diào)的空氣懸掛可謂為整車性能提供了巨大的提升，讓你體會(huì)到科技所帶來的卓越感受。

●外表與內(nèi)在：豐富多選的時(shí)尚外衣和運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾

　　雖然用的是跟Cayenne S同一顆心臟，但在外形體格方面Cayenne GTS卻跟最高階的Turbo版本幾乎一模一樣，甚至可玩的選項(xiàng)還更多。例如這一身價(jià)值光彩奪目的橄欖石綠金屬漆。

　　此外，輪轂還可選裝黑漆21英寸Cayenne SportEdition輪轂，豐富的選裝件不需要再求助其他外觀改裝套件品牌，已經(jīng)足夠讓你的Cayenne GTS成為路上最受矚目的焦點(diǎn)。

　　恰到好處的還有熏黑頭燈和尾燈，讓這臺(tái)Cayenne GTS的外觀涂裝統(tǒng)一成綠色和黑色兩種色調(diào)，這種原廠搭配出來的高性能運(yùn)動(dòng)范兒才是經(jīng)典。

　　同樣是橄欖綠色的安全帶和內(nèi)飾縫線，以及每個(gè)頭枕上面的綠色“GTS”刺繡，都包含在GTS內(nèi)飾組件里面，雖然價(jià)格頗高，但所換來的專屬感和整體感實(shí)在不同凡響。

　　GTS的運(yùn)動(dòng)型座椅帶有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)腰部和雙肩的支撐非常到位，但又不屬于類似跑車那種緊致包裹，所以很能兼顧日常乘坐舒適性。

●車型點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷Cayenne作為保時(shí)捷品牌下第一款SUV車型，從誕生之初就有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，保時(shí)捷的品牌加上入門不到100萬的價(jià)格，想不火都難。當(dāng)然你想從Cayenne上面找保時(shí)捷跑車的味道，就選擇Cayenne GTS或著更高車型。

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