30萬運動家凱迪拉克ATS對比英菲尼迪Q50

2014-06-10 00:06:00 作者：李智

外觀：ATS轎跑味很足 Q50兇悍有魅力
內飾：ATS配置更優 Q50內飾氛圍更好
動力：ATS動力強勁 Q50醉翁之意不在2.0T

● 動力：ATS動力兇猛 Q50醉翁之意不在2.0T

　　在動力方面，Q50的2.0T發動機與ATS的就不在一個級別了，ATS的這臺發動機可是拿下了北美十佳的，比Q50的多出了將近50kW功率，最直接的反應就是百公里加速快了整整1秒，對于一款運動車型來說，這意味著什么就不必我多說了，所以即便Q50的7速變速箱反應和邏輯比ATS的6速好一些，在很多人眼里那都已經不那么重要了。

動力/底盤配置對比
車型	ATS 28T精英型	Q50 2.0T 舒適版
官方指導價	32.80萬元	32.58萬元
發動機排量	1998 mL	1991 mL
進氣/供油方式	渦輪增壓/直噴
發動機材質	全鋁	全鋁
最大功率	203 kW(276 PS) @5500rpm	155 kW(211 PS) @5500rpm
最大扭矩	353 N·m @1800~5500rpm	350 N·m @1250~3500rpm
官方百公里加速	6.2 S	7.2 S
變速箱	6速手自一體	7速手自一體

【凱迪拉克ATS配置】

英菲尼迪Q50 動力參數
發動機	2.0T渦輪增壓引擎	3.7L自然吸氣引擎	3.5L自然吸氣引擎+電動機
最大輸出	155kW(211PS)	258kW(351PS)	268kW(364PS)
峰值扭矩	350Nm	361Nm	536Nm
變速箱	7速手自一體變速箱（帶ASC智能式自適應換擋控制功能）
驅動方式	后驅
極速	245km/h	250km/h	250km/h
0-100km/h	7.2s	5.3s	4.9s
油耗	7.4L/100km	9.8L/100km	7.2L/100km

　　英菲尼迪Q50難道就這么弱？其實，Q50在美國市場是沒有2.0T發動機選擇的，這款發動機更像是應對中國市場的政策而打造，它主力發動機還是同樣多次拿下十佳的3.7L V6自然吸氣，看看上表的數據你就心里有數了，甚至它9.8L的油耗都不比ATS的2.0T（工信部數據8.7L）高多少。不過這都是題外話了，最便宜的Q50 3.7L車型售價都是38.98萬了，但如果你買高配的ATS（43.80萬），那高配的Q50 3.7L（44.98萬）你也應該去體驗一下。

【英菲尼迪Q50 3.7L配置】

● 底盤：均是運動化調校 Q50更多兼顧舒適

　　前面說外觀時，我們講到了ATS的尾部導流板，實際上注意看的朋友還會發現它的雙尾排靠得很近，這對它底盤的平整性有幫助。而Q50這方面同樣不差，它的底盤有著F1世界冠軍維特爾坐鎮調校，帶橫向穩定桿的前后懸依然有著不俗的支撐效果，當然，ATS雖然高配車型才有電磁懸掛，但前麥弗遜后五連桿同樣也能讓你得到一輛劈彎動作凌厲干脆的運動轎車。

【凱迪拉克ATS】

底盤配置對比
車型	ATS 28T精英型	Q50 2.0T 舒適版
官方指導價	32.80萬元	32.58萬元
驅動方式	前置后驅
制動方式	腳剎
前懸架	麥弗遜	雙叉臂+橫向穩定桿
后懸架	五連桿獨立	多連桿+橫向穩定桿
制動系統	Brembo剎車	四輪通風盤

　　運動型轎車，前置后驅是大家希望看到的，這兩款車也都是，但是同樣適用腳剎，這使得它們不會成為你所想的那種“漂移車”，緊貼地面的快速過彎才是它們所想的。而ATS全系標配Brembo剎車則比Q50頂配的小尺寸通風盤更加給力。

【凱迪拉克ATS配置】

　　特別提醒：我們已經進行了ATS、Q50和IS250的對比評測，近期即將呈現，想看空間、操控、性能等實際表現的朋友盡請期待。

● 乘坐空間預告：

【凱迪拉克ATS】

【英菲尼迪Q50】

如果您想了解更多關于ATS/Q50的駕乘感受，請點擊下方圖文鏈接：

● 總結：低配ATS優勢更大兼顧舒適請選Q50

對比總結
車型	ATS 28T精英型	Q50 2.0T 舒適版
官方指導價	32.80萬元	32.58萬元
外觀	轎跑范兒十足	前臉氣勢兇悍
內飾	豪華感不缺	氛圍更出色
配置	高科技配置更多	基本配置齊全
空間	盡請期待實車實拍對比
動力	全系一樣，動力強勁	2.0T是醬油角色
底盤表現	整體運動化調校	運動中兼顧舒適