就要平順與低調 3.0L自然吸氣中級車推薦

2014-08-14 00:19:53 作者：蘭博文

●雪鐵龍C5 3.0旗艦版
官方指導售價：29.89萬元
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　　雪鐵龍C5給人的第一感覺就是內斂低調，但是底盤舒適化的調教給人的印象是相當深刻的，越快越穩的感覺還有那如船一般穩定的晃動，讓人在不知不覺中愛上它，而我們同事車主對這款車的總體表現滿意度比較高。再加上雪鐵龍C5在市面上往往都有不小的優惠，這也是它之所以能夠入選的重要理由之一。

-它的3.0L發動機怎么樣？

　　相對前幾款中級車，雪鐵龍C5的3.0L版本可謂是低調中的低調了。但本身就主打舒適性的C5再加上V6發動機，它在平順性以及舒適性上都達到了非常高的標準。這個型號為XFU的發動機，最大功率162kW/6000rpm，峰值扭矩為300N·m/3750rpm。從參數上看或許不是特別起眼，但很早爆發的扭矩令它很適合在城市駕駛。

雪鐵龍C5基本參數
車型	C5 2.0L MT/AT	C5 2.3L AT	C5 3.0L AT
發動機	直列四缸/16氣門發動機，CVVT連續可變氣門正時系統	直列四缸/16氣門發動機，VTCS可變相位氣門正時系統	V型6缸/24氣門發動機，CVVT連續可變氣門正時系統
發動機最大功率（kW/rpm）	108/6000	126/5875	162/6000
峰值扭矩（Nm/rpm）	200/4000	230/4150	300/3750
變速箱	5速手動/6速手自一體	6速手自一體
0-100Km/h加速時間(S)	10.3/10.9	9.9	9.0
90Km/h等速油耗(L/100km)	5.9	6.0	6.9
整備質量（kg）	1510/1580	1600	1710

-推薦它的理由一：底盤功力扎實，動力輸出平順

　　平順、舒適、兼顧很好的支撐性，是雪鐵龍C5的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標賽)上的成功，雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師。C5獨有的 FML減震韌性多連桿后懸掛系統代表全球后懸掛的頂尖水平，專有的地盤液壓緩沖系統，實現了MNLD分離多級非線性阻尼減震技術，對于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現

　　無論何時都能讓你感受到車輛底盤扎實而柔軟的表現。路面上大多數的顛簸都很難對車內的乘客產生影響，懸掛系統對于車身的平穩控制非常積極，不僅使車輛可以有著敏捷的響應，同時也保證乘客的舒適。

-推薦它的理由二：穩重大氣又不失個性的外觀內飾

　　C5的前臉簡潔大氣，車標與前臉進氣格柵融合是現在雪鐵龍的家族前臉，下進氣口的細密網格裝飾增添了不少活力和運動感。

　　優雅的車身依舊體現了法式浪漫情懷，車頂曲線從A柱開始貫穿到車尾，對曲線的把控法國人的確做得如火純清。

　　車尾相對平庸不少，但細節的點綴很到位，整體顯得干練簡潔，底部橫跨車尾的鍍鉻裝飾條體現了C5的商務范。

　　法國車的內飾總是另類的，排列布局都堅持著他們自己的想法，C5的內飾也是如此，不過精致的做工和實在的用料是值得肯定的。

-推薦它的理由三：價格低，優惠大

　　雪鐵龍C5的定位與大眾帕薩特，豐田凱美瑞們是完全一致的，不算基本買不了幾臺的3.0L車型，C5全系的售價在17.69~23.69萬之間，整體定價都比較低。同時它目前在全國大部分地區都有比較大的優惠，以這次推薦的2.0L尊享型為例，它在許多地區都有多達2~3萬元的現金優惠，也就是說這個原本18.99萬的車，實際的落地價也還是18萬左右。

　　點評：出于品牌或者設計思路上的差異，雪鐵龍C5是臺有點被忽視了的好車，它在底盤調教、價格、配置方面都有著出彩的表現，是款相當純粹中級家用轎車，買中級車的朋友，可以把它納入看車清單之中。

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