標準軸距版誘惑力大 全新C級購車手冊

● 各版本間配置對比分析

-長軸版最基礎車型：C180L 轎車版/運動版
官方指導售價：32.58萬元

　　C180L是目前新奔馳C級最入門的版本，1.6T發動機也是專為國情（降低售價門檻）而帶來的，它同樣有轎車版和運動版兩種造型設計，而兩者的價格是一樣的，配置也完全相同。在外觀方面，C180L配有17寸的多幅式鋁合金輪轂、低壓續跑輪胎、單片式電動天窗、電動調節加熱后視鏡、LED近光大燈等等。

　　在功能與舒適性配置方面，C180L有ARTICO皮革內飾、八向電動調節前排座椅、自動空調、3輻皮飾多功能方向盤、FrontBass®揚聲器、敏捷操控選擇開關、帶觸摸板的Audio 20等，對于豪華車這個級別來說也是剛好入門的水平。

　　安全性配置倒是一如既往的豐富，除了全車七個氣囊外，3段式電控車輛穩定行駛系統（ESP），防抱死制動系統（ABS），彎道動態輔助系統、自適應制動系統、碰撞預防輔助系統增強版、預防性安全系統等等全部都有配備。 

-標準軸距版最基礎車型：C200 運動版
官方指導售價：31.48萬元

　　首先在售價方面，C200 運動版的售價甚至比使用1.6T發動機的C180L還便宜1.1萬元，要知道這兩款發動機的動力表現還是有較明顯差別的，這樣來看它性價比很高；但在空間和配置方面，C200 運動是要遜色于C180L的，不過所少的配置也僅僅是一個自動泊車功能及前后泊車雷達。另外，在外觀方面，標準軸距版車型只會采用運動設計，沒有轎車外觀設計。

-長軸版中配車型：C200L 轎車版/運動版
官方指導售價：35.38萬元

　　C200L比C180L貴了2.8萬元，比C200貴了3.9萬元，其搭載了與C180L不同的2.0T渦輪增壓的發動機，另外在一些豪華及舒適性方面的配置有所提升，比如全景天窗、前排加熱座椅這些東西，而它的轎車版和運動版配置同樣沒有什么差別。

-高配四驅車型：C200 4MATIC運動版
官方指導售價：38.98萬元
C200L 4MATIC轎車版/運動版
官方指導售價：39.98萬元

　　奔馳C級的四驅版車型只出現在標準軸距的C200和長軸的C200L中，除了一套奔馳4MATIC四驅系統意外，在配置方面也有提升，輪轂升級為18英寸，大燈升級為LED智能照明系統（帶自適應遠光調節功能），另外駕駛座記憶、導航系統也加入。另外C200 運動版缺失的全景天窗、前排座椅加熱和自動泊車也出現在C200 4MATIC運動版上，而貴了1萬元的C200L 4MATIC運動版則還多出了皮革內飾、駕駛座記憶、側窗&后風擋遮陽簾、后排220V電源接口及倒車影像。

-長軸版頂配車型：C300L 轎車版/運動版
官方指導售價：48.90萬元

　　C300L比C200L 4MATIC貴了9.2萬元，這么大的差價不僅僅是動力參數上的提升，而且在配置方面也有了比較大的提升，尤其在豪華與科技性方面，加入了不少奔馳最新的研發成果技術。

-外觀配置差異

　　這里有兩個配置有差異，輪轂樣式和后視鏡組件，C300L采用AMG風格的輪轂，后視鏡組件方面則多出了自動防眩目的內后視鏡和駕駛員側外后視鏡，以及外后視鏡電動折疊功能，另外C260L的外后視鏡還有盲點輔助提示功能。

-內部配置差異

　　首先來說說一下ARTICO皮革和皮革內飾的差距，雖然名字看上去更洋氣，但ARTICO皮革實際上就是高級人造革，它的觸感與C300L上使用的真皮還是有明顯差距的，不過看上去已經很接近。另外，C300L更注重車內空氣及氛圍的調節，配備了多區智能空調、車內空氣調節套件（負離子發生器、增強型空濾、香氛系統）和環境氛圍照明系統，這都會讓你感覺到更高貴。

-安全和輔助系統差異

　　C300L與中低配車型的輔助系統基本上一致，像增強版碰撞預防輔助系統就是全系標配，而C300L當然也得體現出高配的價值所在，所以多出了盲點輔助、車道保持輔助系統、車道追蹤組件。

-娛樂通訊配置差異

　　這個部分的升級是一套具備信息互聯功能的COMAND Online系統，這也是新時代新需求狀況下，奔馳COMAND系統的最新升級版，兼顧了美觀與實用，在原廠車機中屬于尖子生那一類。

-標準軸距版頂配車型：C300 運動版
官方指導售價：45.90萬元

　　作為標準軸距版的頂配車型，C300 運動版在配置方面也展現出了高水準，基本上保持與C300L一致，區別只是標準軸距版三款車型都不配備的側窗&后風擋遮陽簾、后排220V電源接口及倒車影像，而它比C300L要便宜了3萬元，如果你對后排空間要求不高或者是追求原滋原味的話，它是很具性價比的。

C級標準軸距版三款車型均不配備220V電源接口

● 全新奔馳C級手冊購買推薦及總結

　　實際上全新奔馳C級的車型設定比寶馬3系和奧迪A4L要清晰明了得多，總的來說就是高中低三個配置再加上高配四驅車型，雖然價格跨度比較大，但是針對性很強，并且低配車型的配置也是十分豐富的，與同價位的競品車型相比甚至還有一定優勢，所以對于購買選擇來說，基本就是看你實際預算來辦事了，不存在差一兩萬到底選誰好的問題，也不存在寶馬和奧迪有不少選裝件需要考慮的問題。另外，個人認為新加入的標準軸距版3款車型購買價值還是挺高的，原因就是相對更便宜的售價和原滋原味的設計。總的來說這一代奔馳C級無論從哪方面來講，都是同級車型中很出彩的，其整體性價比較老款C級是有很大提升的，如果你計劃30、40萬買一款豪華中級車，那全新奔馳C級是一個很不錯的選擇。（文/圖/制表 太平洋汽車網 李智）