PCauto實拍解析啟辰晨風 有備而來

● 座椅空間：

    晨風車身雖然顯得較為緊湊，但是車內空間還是基本令人滿意的。除了最高配的領航版配備了真皮座椅，其他兩款車型均配備的是織物座椅。

　  晨風雖然看起來不大，但是內部空間卻較為寬敞。圖中身高180cm的體驗者坐在前排，把座椅調節(jié)到最低，頭部仍有1拳的空間余量，在保持前排座椅調節(jié)不變的情況下，而后排頭部空間則相對局促，僅有3指的空間余量，表現中規(guī)中矩。

● 動力方面：可續(xù)航180km

    啟辰晨風電動車搭載了最大功率109馬力的電動機，最大扭矩高達254牛頓·米。其最高車速為145公里/小時，百公里耗電僅為14.6度。充滿電后該車可連續(xù)行駛160-180公里左右。在快充模式下，啟辰晨風只需充電5分鐘便能持續(xù)行駛60公里，30分鐘可充電80%。

    晨風有正常和ECO節(jié)能兩種駕駛模式，通過換擋桿切換，每撥入D擋位置就切換一次。在ECO模式下電能回收力度更強，同時動力輸出也被刻意弱化，以減少電能的額外消耗。

      編輯后記：除了動力上的區(qū)別，晨風與騏達的使用差不多，盡管能滿足平時出行的用車需求，但純電動的續(xù)航能力還是帶有隱憂，畢竟充電服務的網絡還不成熟，“E享無憂”的服務中用戶如需長途出行，可到專營店換一臺汽油車短期代步使用，一定程度上緩解了后顧之憂，而在上海地區(qū)最大吸引莫過于送上海牌照，晨風“理論上”的價格相當于6-7萬元，當然專屬滬牌是不可轉讓的！