靜態(tài)體驗(yàn)全新謳歌TLX 用技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)

● 外觀(guān)：采用全新平臺(tái) 顛覆設(shè)計(jì)概念

　　通過(guò)近8年在北美市場(chǎng)打拼后的積累與沉淀，基于全新理念打造的第五代也就是2015款謳歌TLX終于展現(xiàn)在我們面前。全新的外觀(guān)采用了與MDX設(shè)計(jì)相仿的“Aero Sculpture”雕塑理念，詮釋了TLX設(shè)計(jì)師為了更進(jìn)一步追求目前主流審美的特點(diǎn)。

　　家族化同步的盾形中網(wǎng)一直是謳歌的專(zhuān)屬格調(diào)，2015款TLX毫無(wú)疑問(wèn)的把它保留了下來(lái)，在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單修飾后顯得更加精致。而前杠部分也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，相比老款也簡(jiǎn)潔了不少。

　　要說(shuō)當(dāng)今玩兒燈的高手那不得不說(shuō)說(shuō)奧迪和奔馳，不過(guò)新款TLX也為我們帶來(lái)了目前科技含量較高的全LED前大燈，令人高興的是這款大燈將在全系搭載。復(fù)眼結(jié)構(gòu)整體視覺(jué)效果上算是外觀(guān)上最突出的亮點(diǎn)，此款大燈的樣式在新款謳歌RLX及MDX上也曾看到過(guò)。如多顆寶石般組成的燈組會(huì)給人一種超現(xiàn)實(shí)的感覺(jué)，不像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。

　　對(duì)于車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條，TLX與現(xiàn)款TL相比略顯縮水，不過(guò)好在軸距沒(méi)有變化。全新TLX打造的是那種運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚并存的風(fēng)格，略微短小的車(chē)尾也營(yíng)造出轎跑的感覺(jué)。車(chē)身中央幾組柔緩的過(guò)渡線(xiàn)條組成了側(cè)面光影明暗的映襯效果。

　　如果和現(xiàn)款TL上近乎平行的尾部相比，新款MDX的尾部展現(xiàn)了充分的立體感，雖然沒(méi)有太多亮點(diǎn)可言，但氣質(zhì)不錯(cuò)非常耐看。在尾門(mén)邊緣略微上翹的鈑金形成了鴨尾效果，加上短小的車(chē)尾，再以?xún)?yōu)美線(xiàn)條的映襯，如同穿著晚禮服的運(yùn)動(dòng)員。

　　在輪轂的使用上，全新TLX共有兩款配置可選，高低配車(chē)型在輪轂上還采用了不同的設(shè)計(jì)樣式，但尺寸上都同為18寸。輪胎方面配備了普利司通輪胎，這是一款綜合城市路況及性能的產(chǎn)品。