日系翻身仗？ 薦中美碰撞測(cè)試高分中級(jí)車(chē)

●上海通用雪佛蘭 邁銳寶
官方指導(dǎo)價(jià)：16.99-23.69萬(wàn)元
C-NCAP測(cè)試車(chē)型：2013款 2.0L自動(dòng)豪華版 18.69萬(wàn)
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　　邁銳寶是一臺(tái)非常具有性?xún)r(jià)比的中級(jí)轎車(chē)，年輕化的定位、純正的美系車(chē)質(zhì)感、大幅度的終端優(yōu)惠，它堪稱(chēng)是定位轉(zhuǎn)型便大獲成功的經(jīng)典之作，每個(gè)月一萬(wàn)多臺(tái)的銷(xiāo)量絕對(duì)是實(shí)打?qū)嵉?ldquo;熱門(mén)車(chē)”。邁銳寶在美國(guó)以及國(guó)內(nèi)都通過(guò)了碰撞測(cè)試，均獲得了很不錯(cuò)的結(jié)果，下面我們就來(lái)看看它的碰撞成績(jī)。（注：IIHS使用的車(chē)型為2014款，C-NCAP為稍老的2013款，兩者除造型、部分配置以及零部件供應(yīng)商外差別不大）

● C-NCAP正面100%重疊及40%重疊碰撞成績(jī)

　　在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)（50km/h）中，邁銳寶的A柱、B柱均無(wú)明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用，前后排乘客的保護(hù)都相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

　　在正面40%重疊可變形壁障碰撞后（64km/h），邁銳寶的A柱、B柱均無(wú)明顯變形，前擋風(fēng)玻璃無(wú)破裂，同樣潰縮吸能效果明顯。前排乘客保護(hù)比較到位，但是后排乘客的頭部保護(hù)有點(diǎn)令人擔(dān)憂。

● C-NCAP側(cè)面碰撞成績(jī)

　　邁銳寶全系都配有前排側(cè)氣囊，雖然碰撞過(guò)后后排的安全帶有位移；后排假人頭部與C柱內(nèi)飾板有接觸、手臂與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板有接觸但前后排乘客都沒(méi)有受到過(guò)多的傷害，成績(jī)出眾。

● C-NCAP鞭打測(cè)試成績(jī)和加分情況

　　鞭打測(cè)試重點(diǎn)是對(duì)座椅尤其是頭枕安全設(shè)計(jì)的考驗(yàn)，邁銳寶同樣在這方面保護(hù)做得相當(dāng)?shù)轿唬偃说念i部受到的傷寒很小，所以得到了7.65分的高分。

　　C-NCAP給了邁銳寶3分的加分項(xiàng)，因?yàn)閰⑴c碰撞測(cè)試的2.0L自動(dòng)豪華版提供了前排安全帶未系提醒、前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定控制這些安全裝備。而邁銳寶全系除了一款手動(dòng)擋車(chē)型無(wú)ESC之外，其余版本的安全配置都比較齊全，整體安全配置也都還不錯(cuò)。

● IIHS成績(jī)總評(píng)及25%碰撞情況展示（查看IIHS官網(wǎng)請(qǐng)點(diǎn)這里）

　　IIHS測(cè)試的項(xiàng)目較之C-NCAP更為細(xì)致嚴(yán)苛一些，尤其是前年新加入的25%小角度偏置碰撞試驗(yàn)更成為了考慮新車(chē)安全性的風(fēng)向標(biāo)。IIHS給2014款美版邁銳寶打出了全五項(xiàng)優(yōu)異的成績(jī)（小角度偏置碰撞、正面碰撞、側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度、頭部/座椅保護(hù)），雖然在新加入的主動(dòng)安全裝備得分項(xiàng)中比較普通，但也并不影響它整體優(yōu)異的成績(jī)。

● IIHS歷年成績(jī)

　　邁銳寶是1997年“復(fù)活”的一款車(chē)型，它的第六代車(chē)型在2004年正式加入IIHS碰撞測(cè)試，在下面的表格中我們不難看出，從2008年的第七代車(chē)型開(kāi)始，邁銳寶的碰撞成績(jī)都相當(dāng)出色，只是2013款的25%小偏置碰撞成績(jī)偏低，但在2014款車(chē)型就很快補(bǔ)足了這一短板。

》邁銳寶IIHS碰撞測(cè)試完整信息《

● 編輯點(diǎn)評(píng)：整體上來(lái)講，邁銳寶作為一款家用轎車(chē)，其安全性方面的表現(xiàn)是毋容置疑的。盡管它的安全配置稱(chēng)不上突出，但是合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得它在乘員保護(hù)方面做得相當(dāng)?shù)轿弧Ｋ裕绻阆胭I(mǎi)一臺(tái)既安全又頗具性?xún)r(jià)比的美系轎車(chē)，邁銳寶無(wú)疑是很好的選擇。