國產(chǎn)價格低加長空間大 薦四款豪華中級車

● 奔馳 新一代C級長軸版
官方售價：32.58~47.90萬
推薦車型：2.0T C200L，36.9萬

　　全新的奔馳C級就在8月底上市，10月底又公布了低配C180L的售價，雖然它的價格看上去并不便宜，但如果客觀的看看，與同價位競品比較一下，會發(fā)現(xiàn)事實上這款“小S”無論是設(shè)計還是配置方面，都有著“越級”的表現(xiàn)，畢竟“太子”不是隨便叫的，整體的尊貴感還是很到位的。 

● 推薦理由一：可能是最成功的小“套娃” 內(nèi)艙設(shè)計成熟用料好

　　新C級長軸版已經(jīng)被坊間稱之為“小號S級”，的確它的許多設(shè)計元素都跟新的S級非常相似，最直接的視覺效果就是“高級感”至少比老款提升了兩個檔次，比3系或者A4L這些直接對手高一個檔次以上。

　　新C級長軸版在內(nèi)飾方面也跟S級比較相似，游艇式的環(huán)繞布局、精細(xì)的做工、上檔次的用料、嚴(yán)謹(jǐn)中不失活潑的設(shè)計元素，這些都令新C級在豪華與運動年輕之間做到了幾乎完美的平衡。

● 推薦理由二：整體舒適度上佳

　　眾所周知，普通軸距的C級后排空間是其最大的軟肋，新C級比老款的標(biāo)準(zhǔn)軸距版增加了160mm，軸距達(dá)到了2920mm。不用多說，它的目的就是為了解決老C級為人詬病的后排空間而來，以我們編輯的實際測量，它的后排腿部空間確實充裕了許多，達(dá)到了相當(dāng)理想的狀態(tài)。更關(guān)鍵的是，奔馳依舊傳承了坐起來很舒服的品牌精髓，并且細(xì)節(jié)方面也向商務(wù)化靠攏，感受很棒。

● 推薦理由三：配置真的蠻高

　　這句話不是小編我說的，而是編輯部的寶馬車主在實際體驗之后的真實感受（為啥這么說，請摸我）。但的確，作為一款接近40萬級別的豪華中級車，新C級長軸版在配置方面確實有著很棒的表現(xiàn)，跟同級對手們相比有著很強(qiáng)大的優(yōu)勢。

● 車型點評：如果說奔馳S級有底氣稱自己是重新定義了豪華車，那新C級也有足夠的實力將中級豪車的水平提升一大截兒，盡管它較之老款少了些活力，但豪華程度的提升卻是不言而喻的——當(dāng)然如您依舊覺得它貴的話，那么C180L倒也是個好選擇。