雷克薩斯NX攪局 豪華品牌入門SUV推薦

★ 奔馳GLA
官方指導(dǎo)價(jià)：28.98～39.80萬
上市時(shí)間：2014-10-27

　　那款帥到無以復(fù)加的奔馳CLA上市后價(jià)格去到了近40萬，讓人唏噓不已。不過與之同平臺(tái)（MFA）的GLA起售價(jià)卻僅有28.98萬，還是一款SUV，讓人瞬間燃起了希望，不過仔細(xì)想想，GLA的定價(jià)感覺是跑偏了調(diào)調(diào)，那它是不是因?yàn)槊撾x了奔馳特有的豪華感而來？咱們看看去。

① 外觀真的太跨界了

　　乍一看下，如果不是明顯加高的底盤，你確實(shí)不會(huì)覺得這是一輛SUV，它更像是一款線條優(yōu)美的兩廂車型。而為了不影響SUV特有的通過性，設(shè)計(jì)師們只能從車身入手，然后你就會(huì)覺得，GLA真“矮”...是的，為了營造運(yùn)動(dòng)感，也是不顧一切代價(jià)的。

　　而內(nèi)裝的設(shè)計(jì)與A級(jí)確實(shí)很像，精致小巧少了SUV的那種粗獷，形似飛機(jī)螺旋槳的空調(diào)出風(fēng)口視覺效果實(shí)在是太棒了。而值得欣慰的是，GLA保持了奔馳一貫以來的高工藝水準(zhǔn)，中控面料等方面實(shí)在讓人感覺相當(dāng)夠檔次。

② 空間還真不是GLA強(qiáng)項(xiàng)

　　雖然GLA的軸距跟前面說的雷克薩斯NX差不多，不過在空間表現(xiàn)上就完全不同了。GLA的A柱與C柱為了營造運(yùn)動(dòng)感傾斜角度比較大，坐在上面其實(shí)就跟開普通的轎車并沒有什么兩樣。我們175cm的乘客在前后排體驗(yàn)后，總結(jié)一句話就是：跟坐奔馳A級(jí)是一樣一樣的。

　　而后備箱空間為421L，表現(xiàn)也是比較中規(guī)中矩，并不像一些傳統(tǒng)SUV那樣擁有非常夸張的容量。還好，后座還是可以4/6分放倒的。

③ 動(dòng)力兩種選擇

　　GLA的動(dòng)力與其它MFA平臺(tái)的車型基本相同，GLA200搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW(156PS)，峰值扭矩250Nm；GLA260 4MATIC搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW(210PS)，峰值扭矩350Nm，并配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。傳動(dòng)方面都是7G-DCT 7速雙離合變速器，并且采用的是懷擋。

④ 低配配置如何？

　　既然我們都覺得奔馳GLA的入門級(jí)定價(jià)并不會(huì)太高，那咱們就看看這車的配置表現(xiàn)如何，整體來說還算可圈可點(diǎn)，但并沒有太多亮點(diǎn)配置，全景天窗是全系標(biāo)配的，而且輪轂也為18吋設(shè)計(jì)，安全方面做得好不錯(cuò)，全車6氣囊/氣簾，ESP、坡起輔助、胎壓檢測(cè)等等。不過這個(gè)低配的皮座椅、并線輔助、車道偏移輔助燈功能都是座位選裝件存在的。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然作為一款進(jìn)口車型，GLA在奔馳體系里售價(jià)算是比較便宜的，但如果它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是指向已經(jīng)國產(chǎn)化的寶馬X1和奧迪Q3，將近30萬的售價(jià)依舊討不了半點(diǎn)好。好消息是，GLA據(jù)說在2015年5月份也會(huì)國產(chǎn)，到時(shí)候價(jià)格將不再是劣勢(shì)，而且目前僅兩款車型的情況也會(huì)做出改變。當(dāng)然，你能抵住誘惑再說吧。