熟悉中有驚喜 年度最佳合資兩廂小型車

★ 最性能：廣汽本田新飛度
指導(dǎo)價：7.38～11.98萬

　　現(xiàn)世十三年，全球銷量500萬，這就是本田飛度的真正實力。而新一代的飛度在國內(nèi)上市之后，憑借其強大內(nèi)在實力，成功地重回主流陣營，而被人們議論最多的也是它那顆L15B2型直噴自然吸氣發(fā)動機，它的設(shè)計師角田哲史先生讓民用車也有了可觀的性能表現(xiàn)。

最性能理由：動力油耗很強悍

　　飛度的1.5L全新發(fā)動機匯聚了本田最好的發(fā)動機技術(shù)，DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸，搭配缸內(nèi)直噴供油系統(tǒng)，以及升級版的可變氣門正時和氣門升程控制系統(tǒng)，以達到大幅提高燃油經(jīng)濟性的目的。而且新發(fā)動機擁有11.5的高壓縮比，動力參數(shù)和實際表現(xiàn)都十分出色，并且155Nm的最大扭矩提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來，這把同級別對手統(tǒng)統(tǒng)拋在了身后。

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　　為了配合全新發(fā)動機，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于EDT的產(chǎn)品之一，與5AT相比減少了摩擦且經(jīng)過輕量化處理，而這臺“傻瓜式”變速箱只有運動模式可選，不具備手動模式。不過在這款變速箱的加持下，百公里綜合油耗也降低至5.3L。當(dāng)然，5MT車型才能讓你看到發(fā)動機“猙獰”的那一面，反正汽車媒體的同行們都是被它折服了。

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其他特質(zhì)一：乘坐空間很大

　　在此你不得不佩服本田設(shè)計師將空間被最大利用化的“MM”理念，老款的表現(xiàn)就已經(jīng)讓人驚奇并對同級別產(chǎn)品有壓倒性優(yōu)勢。而新款進行加長后更是夸張到無以復(fù)加的地步。一款小型車能做到秒殺大部分緊湊型車空間的程度，“驚喜”已經(jīng)不足以描述此時的感受了。

注：體驗者身高1.78米

其他特質(zhì)二：加長加寬增強辨識度

　　新飛度全新的前臉設(shè)計帶有十分的運動特征，凌厲的線條具有很強的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設(shè)計，雖說看起來與杰德相似度很高，但細(xì)節(jié)中仍然具有它的獨到之處。車身側(cè)面以及尾部的變化也著實不小，新加入的刀鋒式雙腰線設(shè)計充滿很強的力量感，后尾燈的設(shè)計也重新調(diào)整了。

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　　相比外觀，新一代飛度在內(nèi)飾設(shè)計上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經(jīng)熟悉的呢。新飛度的內(nèi)飾質(zhì)感的確提升幅度不小，但對于老款來說，它反倒有些中規(guī)中矩，整齊的布局的確缺乏了些許個性感。

其他特質(zhì)三：車主評分高

　　不管是新款還是老款，車主們對它們的評價都算是比較高的，尤其表現(xiàn)在空間以及動力上，這點的確表現(xiàn)得有點超乎小型車的范疇。

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　　編輯點評：新飛度“強大”的發(fā)動機讓它頗具玩味，特別是那些喜歡開快車的朋友一定會很喜歡，你如果試駕對比過同排量發(fā)動機表現(xiàn)，你肯定會將“強大”的雙引號去掉，因為它本就充滿了性能發(fā)動機的基因，“最性能”非他莫屬。