編輯部的車(8) 三代本田飛度齊聚一堂

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于絕大多數的合資車而言，它們都是有著悠久歷史的，比如大眾高爾夫、豐田卡羅拉、本田思域等等，而在2000年左右，為了迎合新的消費需求，各大廠商也推出了一些新車，這其中就包括本文主角本田飛度，它在2001年誕生，初代車型的三廂版于2003年進入國內市場，2005年兩廂版也正式亮相，2007年第二代飛度在國內同步上市，2011年其經歷了中期改款，然后到2014年6月，我們看到了第三代飛度，它一上市就吸引了眾多消費者，去年最后兩個月更是力壓大眾POLO重奪最賣座兩廂小型車銷量冠軍，歷經十年時間，這款兩廂小車已是很多家庭的好伙伴了。

　　或許是地處南方的原因，在我們汽車網同事中就集齊了三代飛度，所以我們本期“編輯部的車”邀請到了兩位最新第三代飛度車主、一位第二代飛度車主和一位第一代飛度車主，一起來看看他們與飛度的故事。

● 第三代 本田飛度
2014款 1.5 CVT LX舒適型
車主：李碧琴（渠道中心分站支持）
購車時間：2014年11月
落地價：8.7萬

　　碧琴是一位新手司機，這也是她的第一輛車，所以買車更多是靠身邊同事的推薦以及第一眼感覺，她買車的用途就是日常通勤代步，空間方面能方便日常使用，當然，最重要的性價比要高一些，而在她一番考慮和對比后，新飛度成為了她的愛車，這其中6000元優(yōu)惠+3000元補貼的商家讓利（點擊查看飛度目前優(yōu)惠）使她覺得很劃算，最終她的新飛度 CVT 舒適型落地價為8.7萬。

● 購買時還考慮過哪些車型

　　還考慮過致炫，雨燕，雨燕后排空間太小、配置一般、價格不低很快放棄了。致炫外形很喜歡，比起飛度配置差不多，但是價格高一點，最重要是聽說技術比較老舊（針對發(fā)動機而言），同事強烈推薦新飛度，于是最終也放棄了。

● 使用中飛度讓人滿意的地方

　　平時我們常說女車主選車基本都注重外觀，當我問碧琴喜歡飛度什么時，她的回答印證了這個說法，她直言：“飛度外觀漂亮，特別是側面看起來很有動感，比同價位其他車型更有特點。”

　　而要說飛度最讓人滿意的地方，碧琴認為：“最大的亮點是空間，前后排都很舒適，尤其是比起其他同檔車型，后排能坐一個高個子而不覺得局促，就像我163cm，我身高超過175cm的表弟坐后排也完全沒問題。”

　　另外對于飛度的內飾設計，碧琴說：“整體滿意，黑色風格比較好看也顯得高檔一些，做工什么的都挺好，在同級別中不會比別家差。”

　　其實這個織物座椅我也覺得挺舒服的，不一定非要皮座椅才好。低配沒有腰托，還好買一個腰托也就能坐起來更合適了。

● 使用中飛度讓人不滿意的地方

　　雖然碧琴心里明白自己的飛度是低配，但是她認為前霧燈還是應該給一個。另外平常使用大燈，她感覺照射距離有點偏短、亮度有些偏暗，這一點也是鹵素大燈的一個通病。

　　鋼輪轂也只能說是一分錢一分貨了，好在已經有人贊助了一套鋁合金輪轂，過段時間她就準備換上了。

　　碧琴還對鑰匙有些意見：“這個造型真是有些丑，也沒有遙控升窗什么的，后期準備自己改裝一下，如果鎖門能有提示音就更好了，要不稍微隔遠一點總是擔心門鎖沒鎖上。”

　　天線好長，有時候下地庫什么的還會擔心蹭到，看上去也不夠美觀。實際上大多數同級車型，如豐田致炫和福特嘉年華都是如此。雖然有這些不大滿意的地方，但是總體上碧琴覺得飛度是一輛好車，十全十美的東西是不存在的。

● 加裝與改裝

　　碧琴自己加裝了一個優(yōu)步后視鏡導航 ，某寶上售價在3500元左右，它可以插入常規(guī)手機卡，然后就能達成車載互聯網的一系列功能（實際上你可以把它理解為一個3g智能手機），云中心后臺還能幫你撥打電話和設定導航等，24小時坐席在線通訊，另外它還有倒車影像，只是輔助線不能隨動轉向。

● 駕駛感受及百公里油耗

　　在采訪之初，碧琴就一再強調自己是個新手，駕駛感受神馬的完全說不上來，實際上并不是每一個車主都能像我們試駕文章那樣去體驗車輛動態(tài)性能，我讓她說出最直觀的感受就好，她的回答是：“駕駛起來很流暢，沒有卡的感覺。”嗯，這就是我們平常所說CVT的一個優(yōu)勢體現了。

　　兩個多月來，碧琴的新飛度跑了2554公里，每天市區(qū)上下班來回30公里，紅燈多、偶爾堵車，百公里油耗在5.9~6.2L之間。因為新車的緣故，還沒做過保養(yǎng)，所以這方面的花銷她還不清楚。

● 編輯點評：飛度是一款實用又有特點的小車，油耗低外形俊俏，其外形往往能搏得女性消費者的喜愛，而當大家體驗了它的空間后，通常就會準備掏錢了，而現在全國各地，上市半年多的新飛度也有著不錯的優(yōu)惠，10萬預算購車的朋友可以認真考慮。