以退為進(jìn)表現(xiàn)如何 到店實(shí)拍全新別克英朗

● 空間足夠出色 動(dòng)力匹配有待提升

    空間方面新英朗令我們感到滿意，前后排都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，乘坐舒適。動(dòng)力方面則采用了1.5L+6AT、1.4T+7DCG兩種動(dòng)力組合，注重燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

    不少人對(duì)于新英朗的平臺(tái)頗有微詞，認(rèn)為其采用了凱越的平臺(tái)制造。其實(shí)，在動(dòng)力和底盤方面，新英朗均有不同程度的提升，并非直接使用凱越平臺(tái)那么簡(jiǎn)單。只是在動(dòng)力匹配方面，我們所拍攝的這輛1.5L+6AT的車型仍有提升空間。

●結(jié)語

    作為一款全新?lián)Q代的車型，我們?cè)谛掠⒗噬峡吹搅撕艽蟮母淖儯喝碌耐庥^設(shè)計(jì)、全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、全新動(dòng)力系統(tǒng)甚至連底盤都與上一代不同，從這方面來說，新英朗的確算是通用的誠(chéng)意之作。而從另一方面來看，新英朗似乎又創(chuàng)新不足，或者說是進(jìn)步不夠明顯，所有的表現(xiàn)都中規(guī)中矩，雖然沒有明顯的短板，但別克傳統(tǒng)的弱勢(shì)：做工、動(dòng)力匹配度、人性化便利度方面仍有提升空間。

    在這個(gè)弱肉強(qiáng)食、高手如林的A級(jí)車市場(chǎng)上，人們對(duì)于新英朗的期待值遠(yuǎn)高于現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。我想，擁有深厚造車功底、技術(shù)儲(chǔ)備雄厚的GM不可能造不出那么一輛瞠目結(jié)舌的車，唯一的解釋也許就是隨著新英朗產(chǎn)品定位的下調(diào)，成本問題變成了一個(gè)繞不開的因素。所以，讓我們還是繼續(xù)期待全新Verano的國(guó)產(chǎn)吧。相信到那時(shí)，別克會(huì)給我們一個(gè)滿意的答卷。