翼虎1.6T車主體驗1.5T新車型 實力增強

● 試駕體驗：1.5T更高效

　　排量低了動力就會相應地減少，這是過去普遍的觀念，不過用在現(xiàn)在很多新車上就不準確了，翼虎1.5T也如此，它的排量降低了0.1L，但動力參數(shù)是有增無減，而這排量的降低還將帶來低一點的油耗，在此其中，新增加的自動啟停功能更是能為燃油經(jīng)濟性帶來約4%的提升。因此，1.5T的官方百公里油耗也從1.6T的7.5L降低到了7.2L。

　　既然動力不降反升，那么實際體驗上是否這樣呢？我們馬上讓天天駕駛1.6T車型的謝女士去體驗一番。在跑了數(shù)十分鐘之后，謝女士對翼虎1.5T的動力給予了肯定的評價，她說翼虎1.5T駕駛起來和自己的車十分相似，包括加速、換擋、轉(zhuǎn)向等都幾乎看不出什么差別來。

　　這臺車新增的自動啟停功能當然也要認真體驗和感受一下。不過在謝女士試駕的初段，我們并沒有告訴她這個功能的存在，謝女士剛開始也并沒有意識到什么不妥，而她得知這個功能的時候，她才恍然大悟，并表示翼虎的自動啟停功能介入過程平順，沒有帶來太多的突兀和不舒適。

　　可惜的是，本次體驗并未對油耗進行測試，謝女士表示，自己的翼虎油耗可不低，畢竟每天都會在市區(qū)擁堵道路上跑。自動啟停功能正好在走走停停的時候能夠發(fā)揮最大作用，她對翼虎1.5T的油耗表現(xiàn)持積極態(tài)度。而根據(jù)我們此次評測所得出的數(shù)據(jù)，一半高速一半市區(qū)道路的油耗數(shù)據(jù)為8.8L，對于SUV而言算是不錯的成績了。

● 總結(jié)

　　 謝女士在訪談的最后也給我們總結(jié)了一下翼虎1.5T，她印象最深刻的莫過于是價格不變的情況下增加了一些配置，這些配置的提升能夠確保它有足夠的競爭力去競爭；另外，換上了1.5T的發(fā)動機，配上自動啟停系統(tǒng)，在不損失動力的情況之下獲取更好的油耗表現(xiàn)，這也是很值得高興的地方；至于外觀和內(nèi)飾設計，基本上保持和舊款一樣，翼虎的設計在SUV車型里面算是挺漂亮的了。總的來說，1.5T車型的改進是值得肯定的。

　　鳴謝

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