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好開省油易保養(yǎng) 20萬元自然吸氣SUV推薦

2015-06-18 06:10:02 作者:王仕政、李智

【太平洋汽車網(wǎng) 海選導購】最近身邊的朋友還有我們的網(wǎng)友的問題都開始關心起了車子的保養(yǎng)是否便宜,車是否耐用好開,而且還要空間大的,還得開起來平順沒頓挫可靠的。于是乎我們把所有的SUV都看了一次,對比了一遍選出了今天推薦的幾款20萬元級SUV,而他們的共同特點就是,好開耐用大空間宜保養(yǎng)且還有優(yōu)惠,最后總結兩個字就是“省錢”!

好開省油易保養(yǎng) 20萬元自然吸氣SUV推薦

東風日產(chǎn)奇駿
官方指導售價:18.18~26.78萬元
工信部油耗:7.1-8.3L/100km

  新奇駿可以說是這幾年來最成功的“換代即熱賣”的典型之作,從原來的老款的幾乎無人問津到現(xiàn)在月銷輕松過萬的搶手貨,它做得只不過就是翻身一變成為了臺標準的家用城市SUV。你只要體驗過它,就會發(fā)現(xiàn)它的升級實在不簡單,空間變得非常闊綽,配置也很豐富,最重要的是,越野能力可沒降多少。

1、優(yōu)惠情況:各地均有優(yōu)惠,但因地域問題差價較大

  東風日產(chǎn)新奇駿上市之后銷量一直在日系SUV中占據(jù)領先位置,而優(yōu)惠方面全國差距視地區(qū)而分,各地的優(yōu)惠有較大差距,例如一向各種車型優(yōu)惠幅度都較大的北京則僅有0.3萬的優(yōu)惠,而武漢優(yōu)惠幅度則達到了1.5萬甚至更多。對于對于奇駿而言,可能優(yōu)惠沒有其他車型來得多,但是新奇駿在車身尺寸以及車內空間方面都占據(jù)著絕佳的優(yōu)勢,這也是其大賣的原因之一。 

東風日產(chǎn)新奇駿近期行情
車型城市優(yōu)惠
東風日產(chǎn)新奇駿北京0.3萬
上海0.8萬
廣州1萬
成都0.3萬
武漢1.5萬

2、保養(yǎng):小保養(yǎng)十分劃算,性價比很高

  根據(jù)我們的保養(yǎng)手冊,新奇駿的小保養(yǎng)僅需要299元一次,性價比可謂是非常的高。而根據(jù)4S店采集回來的數(shù)據(jù)計算,東風日產(chǎn)新奇駿10萬公里保養(yǎng)總費用為:9448元(CVT)/9482元(6MT),同級車型中有極大的優(yōu)勢。

小保養(yǎng)需299元 東風日產(chǎn)新奇駿保養(yǎng)詳解
《點擊查看詳細的保養(yǎng)信息內容》

3、外觀內飾:造型大氣又居家溫馨

  風格轉型無疑是新奇駿此次換代的重點目的之一,新一代奇駿采用了家族式SUV風格,從遠處觀察有些樓蘭與新途樂的影子,先不說它像誰多一些,但重點是,這一款奇駿向型男轉變確實成功了,包括筆者在內的大多數(shù)同行認可度都挺高的。

  新奇駿的內飾采用了與天籟相似度很高的家族式設計,咋們先不討論時不時尚或者好不好看,最重要的一點就是,全新的內飾布局讓奇駿看起來更顯檔次,整體的氛圍感要更好,營造出更好的親和力。

更時尚更全能 試駕日產(chǎn)新奇駿 2.5L CVT

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4、空間表現(xiàn):純家用取向 空間同級占優(yōu)

  奇駿的座椅可以說是從天籟身上移植過來的,不同的是坐姿保持了SUV該有的高度,其中高配車型駕駛員是帶有8向電動座椅調節(jié)的,但略微不足的是副駕駛位依然是全手動控制。

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  新奇駿前排的空間,頭部很寬裕,而且橫向空間很好,所以能輕易制造出開闊感。后排空間那也是同級領先水準的,180cm體驗者頭部能有四指空間,腿部兩拳以上的余量,椅背角度不再像老款那樣可調,但是傾斜度和包裹性很合理,比老款坐著舒服多了。

更時尚更全能 試駕日產(chǎn)新奇駿 2.5L CVT

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  新奇駿在后備箱上做了不少人性化的設計,地板為兩塊拼接的設計,可拆卸,拆出來后可以直接架在后備箱中間,形成一個上下兩層的格局,大大擴展了后備箱可用面積,兩邊也規(guī)則平整,真是又大又實用。

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5、動力表現(xiàn):四驅系統(tǒng)依舊出眾 動力系統(tǒng)未變

  新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機組合,而2.0L發(fā)動機還采用了缸內直噴技術,最大功率110kW(150PS)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4400rpm,采用了缸內直噴技術,動力上領先同級別2.0L發(fā)動機。兩款發(fā)動機均采用了可模擬7個擋位的CVT變速箱。

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  日產(chǎn)的CVT變速箱相信不少網(wǎng)友都有所了解,經(jīng)過多次技術更新之后,最新一代CVT變速箱在初段響應時更加靈敏,給人以一種沖勁十足的感覺,加速十分的平順,感覺。

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  奇駿的四驅系統(tǒng)采用了多片離合器式四驅系統(tǒng),受動力系統(tǒng)布局所限,多片離合器式的中央差速器被放置在后橋前端,利用油壓的變化來向前后橋分配扭矩,另外車輪還帶有一定程度的電子輔助制動,在遇到交叉軸狀態(tài)時可以幫助其脫困。另外第三代奇駿雖然在結構上面沒有變化,但廠商加入了YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng),同時還加強了B-LSD電子差速鎖,最為驚喜的是,之前2.0L四驅車型也加入了B-LSD功能,整體的越野實力都有提高。而具體的越野體驗,可以跳轉到我們的體驗文章詳細了解。

更時尚更全能 試駕日產(chǎn)新奇駿 2.5L CVT

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  編輯點評:新奇駿在銷量方面的表現(xiàn)在本次推薦的幾款車型中是最好的,超大的空間,省油又給力且宜保養(yǎng)的動力系統(tǒng),這都是新奇駿最大的賣點,也是專門針對市場優(yōu)化調整后推出的產(chǎn)品,盡管可能優(yōu)惠不算大,但是后續(xù)廉價的維護成本不高,且可靠性很不錯,值得大家考慮。

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