為國(guó)情而生 中國(guó)專屬版緊湊合資家轎推薦

● 東風(fēng)標(biāo)致 408
官方指導(dǎo)售價(jià)：12.97~18.97萬(wàn)元

　　全新的標(biāo)致408也可算作是一款“中國(guó)特供”車(chē)型，大概是因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)成績(jī)的緣故，所以你在其它新興市場(chǎng)如俄羅斯、巴西、北非等地也能見(jiàn)到它的身影。新一代的408其實(shí)是一款A級(jí)車(chē)，但無(wú)論是外觀內(nèi)飾或者是空間表現(xiàn)都能與市場(chǎng)主流B級(jí)車(chē)媲美，我們姑且認(rèn)定為它是A+或者B-級(jí)別的車(chē)型吧。如果你的預(yù)算在15萬(wàn)元左右，并且覺(jué)得雅閣、凱美瑞等市場(chǎng)上千篇一律的B級(jí)車(chē)不能給你帶來(lái)新鮮感，不妨可以考慮下這款擁有B級(jí)車(chē)資質(zhì)的全新標(biāo)致408。

-推薦它的理由一：高效有勁兒的動(dòng)力總成

　　新的動(dòng)力系統(tǒng)是本次新車(chē)型的變化之一，全新408取消了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用1.6T取而代之。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍C4L和DS5服役，具有單渦輪雙渦管和直噴技術(shù)，這些都不陌生。最大功率達(dá)到167PS，而最大扭矩為245Nm，最大扭矩爆發(fā)區(qū)間依舊是1400-4000轉(zhuǎn)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)以及平臺(tái)之后的408，官方油耗顯示僅僅為6L/100km而已。

　　除了1.8L/1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外，新一代408在不久前還推出了1.2T三缸渦輪增壓車(chē)型，這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)比1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還要好，這令人不免有了多一分的期待。

　　變速箱方面，由于沒(méi)有了1.6L車(chē)型，所以4AT變速箱終于不會(huì)再出現(xiàn)了。新408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱，同時(shí)低配車(chē)還有5速手動(dòng)變速箱可選。

-推薦它的理由二：越級(jí)的空間表現(xiàn)

　　上文也說(shuō)到，全新的408打的是A+這一級(jí)別的市場(chǎng)，所以其車(chē)身尺寸、車(chē)內(nèi)空間都要優(yōu)于普通的A級(jí)三廂轎車(chē)。實(shí)際乘坐起來(lái)，全新408的后排空間甚至不亞于B級(jí)陣營(yíng)中以空間見(jiàn)長(zhǎng)的雅閣、凱美瑞，加上內(nèi)飾用料都很到位，全新408偶爾還能勝任“老板車(chē)”一職。

　　后備廂空間中規(guī)中矩為455L，整體空間造型也比較規(guī)整，空間利用率夠，后排座椅椅背可以按比例放倒來(lái)增加空間容度，有效提升實(shí)用性。

-推薦它的理由三：時(shí)尚高檔的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　全新408前部造型更偏向于平衡，整體風(fēng)格時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度，中網(wǎng)的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網(wǎng)將車(chē)頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新款408在前部看起來(lái)更大氣。

　　內(nèi)飾方面，全新408改走起簡(jiǎn)約路線，并且從空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都與老款車(chē)型截然不同。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)散發(fā)著一股新鮮氣息，與外型一樣放棄了個(gè)性化，選擇了大眾審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你體驗(yàn)的是高配車(chē)型，408中控臺(tái)上你幾乎找不到什么物理按鍵，簡(jiǎn)潔如此實(shí)在大快人心。

　　用料和做工也是新款408比較出彩的地方，中控臺(tái)全部采用了軟性材質(zhì)，做工也相當(dāng)細(xì)致，并且在設(shè)計(jì)上也不缺乏層次感。而門(mén)板等處加入了皮質(zhì)包裹，很少會(huì)有讓人感覺(jué)到硬邦邦的地方。

-購(gòu)車(chē)手冊(cè)推薦：1.8L 豪華版
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.97萬(wàn)元

　　由于車(chē)型不多，1.8L自動(dòng)豪華版已經(jīng)是1.8L排量的頂配版本，它比1.8L自動(dòng)舒適版貴了8000元，在配置方面倒是提升了一大截兒：首先外觀上給到了更大號(hào)的17寸輪轂以及防夾電動(dòng)天窗；其次在功能性配置方面，9.7吋觸控屏幕、電子手剎、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、真皮多功能方向盤(pán)都是給到；另外胎壓監(jiān)測(cè)以及定速巡航這兩樣安全性的配置也都有給到。整體來(lái)說(shuō)配置提升的相當(dāng)明顯。

　　●車(chē)型點(diǎn)評(píng)：從全新EMP2模塊化生產(chǎn)平臺(tái)上走下來(lái)的408外觀好看、內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大空間的特點(diǎn)依舊，如今再來(lái)個(gè)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低了動(dòng)力表現(xiàn)還沒(méi)有降低，綜合實(shí)力是絕對(duì)不容小覷，有動(dòng)力也有空間，全新408會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。