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雪鐵龍全系車型編輯點評 獨特的法國菜

2015-07-24 00:16:57 作者:曉培

  【太平洋汽車網 導購頻道】不少去過歐洲的朋友回來都會感嘆一下那邊的“資本主義天空”是如何如何的藍天白云,在歐洲變態的排放控制之下,小排量渦輪增壓盛行,汽車對環境的影響確實有所降低。雪鐵龍在這方面也下了大工夫,研發出THP發動機,并陸續裝載在新出或者在售的車型上,在國內這套發動機以及相關的車型也是名聲漸震,讓更多人把目光投到雪鐵龍這個品牌上。最近,我們拿到了5臺不同的目前雪鐵龍主銷的車型,讓5位編輯分別給它們做一下點評。

雪鐵龍

● C3-XR
  
售價:10.88-17.18萬

  當持幣20+萬的人開心購入一臺緊湊級城市SUV的時候,10+萬的消費人群也希望能夠有既大氣又有空間的SUV可選,小型SUV應運而生并且以迅雷不及掩耳之勢火了起來。C3-XR便是雪鐵龍針對該級別市場推出的一款產品,在目前已有的競品當中,C3-XR并不是一臺簡單就會被遺忘的車型,因為它有著吸引人的亮點。我們的導購編輯@楊萬科選擇了點評C3-XR,他是一位時尚帥氣的90后,這臺小型SUV正對他胃口,下面就來看看它對C3-XR的看法。

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  小型SUV都在玩個性 C3-XR也不例外

  小型SUV對個性的追求是眾所周知的,一臺過于平庸的小型SUV難以得到很多的關注,畢竟消費該級別車型的大部分都是年輕人。C3-XR可是深諳當下的設計潮流,沒有復雜和多余的線條或裝飾,整體簡約而時尚。這臺藍色的C3-XR回頭率不錯,停在那里都能夠讓人目光停留。

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  能夠吸引人的目光,應該不是簡單、簡約的設計就能夠做到的,C3-XR這種設計風格可并不意味著它就會很普通,相反,恰巧這種簡單的設計才很考驗設計的功力。在細節上,相連的中網和頭燈、豎排的“進風口”LED日間行車燈、低矮的跨界式車身、巧妙的裝飾性行李架和銀色C柱、“回”型的紅寶石尾燈等……無不是經過精心雕琢,讓這臺車看起來普通,可細看之下又不是那么簡單。

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  坐進車內,黑色的內飾應該是很討年輕人喜歡的,整體的內飾很質樸,并未看出有大膽的設計,這點和外觀的設計基準是一樣的。那么同樣地,我們可以在弧線造型、金屬飾邊、按鈕設計、方向盤樣式、儀表盤效果、全景天窗等多個細節上感受到那種設計上的精致質感,或者這就是它的個性所在。

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  配置以實用為主 當然也不乏潮流配備

  C3-XR并沒有一味的追求高配置,配置走實用路線,ESP、前排頭部及側氣囊等安全配置都幾乎覆蓋全車系,日間行車燈、無鑰匙進入、多功能方向盤、倒車影像等在中高配車型都有搭載,另外很拉風的全景天窗在高配車型上也配有,大部分車型都可以視乎喜好來選裝。對了,在互聯時代,C3-XR也沒有被落下,它裝上了Citroen Connect車載互聯系統,除一般的多媒體功能之外,它還有智能互動導航、緊急呼叫、3G上網等互聯功能。

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  乘坐講求舒適性 儲物略顯不足

  在乘坐和空間上,其整體是以舒適為主,得益于其同級領先的軸距,后排的座椅、空間等方面都有很好的表現。不過也有不足之處,例如缺少前排中央扶手、部分儲物空間的位置和大小值得考究等,這些都是日后可以改進的地方。

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  駕控表現是同級中的佼佼者

  如果說外觀和內飾還是以簡潔為主的話,那么動力表現就不再低調了。搭載的1.6THP渦輪增壓發動機為PSA與寶馬共同開發,獲獎無數,采用了Twin scroll雙渦道及CVVT連續可變進氣正時等技術,更好的兼顧性能與燃油表現,最大功率123kW(167PS)/6000rpm,最大扭矩245N·m/1400rpm。在同級車中,這樣的動力數據有著不少的優勢。

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  1.6T+6速手自一體變速器的加持之下,其百公里加速時間實測為8.83s,而同時,其工信部百公里油耗僅6.2L,這對于一臺SUV車型而言是很讓人欣喜的數據。

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  不少網友應該都有看過太平洋汽車網近期所推出的大型策劃《越野時代7 主流合資小型SUV大橫評》,在橫評中C3-XR的動力和操控表現可謂是大放異彩。

  靈敏的油門響應以及充沛的動力都給足了它野起來的資本。1.6T發動機的低扭表現非常強悍,2000轉以內就已經能表現出不俗的沖勁,超過2000轉后動力才真正得以體現,發動機轟鳴聲變得明顯、推背感也隨之而來,直上4000轉、5000轉甚至更高,其動力仿佛是源源不絕。看來該1.6T的動力用在這臺尺寸、車重和輪胎尺寸都不太大的車型上是十分富余啊。

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  其6速手自一體變速器是很針對發動機的調教,換擋很積極,每一次深踩油門它都會很樂于降擋以滿足駕駛員對速度的需求。不過這樣敏感的換擋很考驗換擋速度,C3-XR在低速跟車行駛的時候多少會有些頓挫,和駕駛員之間需要些磨合時間,我相信在熟悉了之后,該變速箱配合這臺發動機將會讓人得心應手。 

  C3-XR的懸掛結構是前麥弗遜后扭力梁的組合,底盤的質感優異,懸掛調教并不是一味的求軟,恰當地保持韌性和警覺性來應對操控的需求。 

  車型小結:總結起來,C3-XR最讓人欲罷不能的就是它的動力,玩味十足的駕控能夠讓人充分感受到車除了是代步工具之外,有時還是配你撒歡的朋友。另一方面,人人都愛的顏值上,它絕對屬于那種陽光帥氣的型男,誰看誰順眼的那種。再看看現有的同級別車型,C3-XR在其中的表現都并不弱,有值得一試的價值。

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