實拍體驗雷克薩斯ES 200 30萬誠意之作

● 空間：座椅設計升級 舒適味道濃郁

● 動力：6AR 2.0升自然吸氣發動機 功耗降低

● 空間與動力點評（吳穎）：

　　10分，新ES在這環節拿足8.5分的成績。實話說，我是以為追求務實品質的“大男孩”，對于花俏的東西并不上心。我需要的是實實在在能帶滿足我需求的，能讓我省心的，能讓我在長時間接觸不會產生厭惡的。顯然，新ES做到了，一改老款中庸的座椅設計，采用獨立區域縫線包裹的工藝，這我在日本參觀其工廠時已經見識過，“別具匠心”的精神貫穿整輛車，也給人一種“人性溫暖”。這完全有別于歐美系車上的質感，至少相比我自己那輛要溫馨得多。

　　無需過多介懷動力的順勢下調，也無需擔心這款發動機的可靠性，（從場內的短暫體驗來看）成熟的技術加上均衡的調教絲毫沒有“拖油瓶”現象。然而在新ES上，我更希望安安穩穩地享受著這份優雅的下午茶。

● 全文總結：

　　對于新款ES 200來說，這個時候的到來，扎扎實實的給同級別對手狠狠的上了一課，30.8萬起步的價格加上這樣的高配置，以及改款之后更加動感的前臉造型，幾乎沒有缺點。如果實在要找個缺點的話，那就是動力方面相對弱了一些，但是損失動力的同時，卻在燃油經濟性上得到了很好的提升。對于一款家用車型來說，或許更好的燃油經濟性才是關鍵。