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好口碑 這些中級車國內(nèi)銷量已過百萬臺

2015-11-13 00:40:00 作者:王仕政、李智

● 廣汽豐田 凱美瑞
2006年6月國產(chǎn)上市,2013年3月國內(nèi)產(chǎn)銷量破百萬輛
歷時:6年又9個月

  對于凱美瑞這一車型,多年來全球銷量已經(jīng)突破了1700多萬臺,90年代盛行的進口“佳美”至今還在路上跑的依然不少。而國內(nèi)對于凱美瑞這一稱呼其實是在國內(nèi)合資生產(chǎn)后所改的中國名字,而它國產(chǎn)的時間較晚,2006年的6月國內(nèi)正式國產(chǎn)上市,當時可謂是一車難求,上市后甚至很長的一段時間都處于加價提車的狀態(tài),這也是國內(nèi)用最短時間完成100萬銷量的中級車,歷時6年又9個月。

銷量突破百萬輛的中級車

  06年上市的凱美瑞基于第六代的凱美瑞的亞洲版進行生產(chǎn),圓潤大氣的樣子非常符合國人的口味,而至今依然有許多上了年紀的司機喜歡國產(chǎn)第六代凱美瑞的樣子,所以經(jīng)典款的凱美瑞至今依然在銷售。2010年4月,豐田在國內(nèi)正式推出了凱美瑞的混合動力版本,盡管銷量不怎樣,但是奠定了其在國內(nèi)混合動力市場的地位。

銷量突破百萬輛的中級車

  2011年12月8日,國產(chǎn)第七代凱美瑞正式上市,不僅外觀內(nèi)飾做出了全面的改變,在動力方面也把原來的2.4L+5AT的組合更換成了2.5L+6AT的組合,不過這一代也許是受到近幾年國情的影響,沒能夠延續(xù)經(jīng)典款的大熱。

銷量突破百萬輛的中級車

  而今年年初的1月,豐田則推出了第七代凱美瑞的中期改款,造型上讓整車顯得圓潤了不少,更為給力的是換上了2.0L雙噴射的自然吸氣發(fā)動機和全新的6AT變速器,在燃油以及經(jīng)濟型方面有了更進一步的提升,市場關注度得到了極大地提升。

銷量突破百萬輛的中級車

● 現(xiàn)款凱美瑞介紹
官方指導售價:18.48-32.98萬

  在成功迎來中期改款后,凱美瑞不僅擁有更加年輕的前臉,配置方面也有所提升,更重要的是在保持整車高性價比的同時,換上了全新2.0L直噴發(fā)動機+6AT的動力組合。雖然并沒有采用時下流行的渦輪增壓技術,但在雙噴射等先進技術的加持下,發(fā)動機整體表現(xiàn)仍能令人滿意,而且其燃油經(jīng)濟性同樣十分出色,同時3年或6萬公里免費保養(yǎng)也能為車主節(jié)省一筆不少的用車費用。

重燃的駕駛激情 試駕新凱美瑞2.0S凌動版

 

-外觀年輕 內(nèi)飾沉穩(wěn)

  新款凱美瑞最主要的變化就是它的前臉部分,新車采用了“Keen Look”家族設計理念,相比老款車型,新凱美瑞的大燈有明顯的變化,也做了類似開眼角的設計,融入了豐田新的家族風格,并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感,而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。

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  新凱美瑞的內(nèi)飾變化并不大,整體的布局依舊是上一代的沉穩(wěn)風格,此外新車提供了兩種內(nèi)飾配色,其中不同的是淺色內(nèi)飾為桃木飾板,黑色內(nèi)飾則為碳纖維風格的飾板,針對年輕喜歡運動的用戶。

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上圖為駿瑞 2.0S 凌動版

 
左圖為混動雙擎 2.5HQ 旗艦版/右圖為普通版 2.5G 豪華導航版

-空間寬敞實用

  無論是乘坐空間還是儲物空間,新款凱美瑞和老款幾乎是一致的,作為一臺中級車來說,表現(xiàn)還是非常不錯的,隨身的儲物空間也不算少,可以滿足日常使用,尾箱的空間也平整寬大,實用性比較高。

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-新增2.0L直噴發(fā)動機+6AT動力總成

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  新款凱美瑞增加一款2.0L直噴發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)和VVT-iW新世代可變氣門正時技術(排氣凸輪軸為VVT-i正時可調(diào)),最大功率達到了123kW,最大扭矩為199N•m,相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率扭矩分別增加了13kW和9N•m。而之前的4AT自動變速箱終于被取消了,全新凱美瑞2.0L車型換成了6AT變速箱,還進行了優(yōu)化升級,駕駛平順性有不少的提升。

-入門車型配置有所升級

  在改款前的凱美瑞的幾個低配車其實在配置方面并不出色,而改款后的凱美瑞顯然是要彌補這方面的缺憾,除最低配車型外其余車型都裝備了車身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng),此前并無搭載AFS隨動大燈的2.5Q旗艦版此番也是得到了增配。另外全系標配了雖不是全景但開口面積很可觀的電動天窗,這對想購買入門級車型的朋友來說是個大好消息。

新款凱美瑞搶先實拍 配全新2.0L發(fā)動機

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  編輯點評:中期改款幫助凱美瑞重新樹立起其高端大氣的形象,并且讓人感覺它不再中庸。放在以前你很難想象這款車能和“科技化”扯上什么關系,不過在升級配置和更換動力總成后的新凱美瑞確實讓我們另眼相看。目前該車普遍有2-3萬的現(xiàn)金優(yōu)惠,并且可以享受3年或6萬公里免費保養(yǎng)政策,加上2.0G 豪華版與入門車型相比配置提升十分明顯,而價格并沒有高出多少,因此值得推薦。

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