漸成主流 各種類1.2T渦輪增壓車型推薦

● 雪鐵龍C4L 1.2T
官方指導(dǎo)售價：13.99-16.19萬

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L是基于原來C4的平臺升級打造而來，它是法國人在玩夠了浪漫后回歸理性、算是為中國市場專門打造的一款家用轎車。在搭載了PSA集團(tuán)與寶馬合作研發(fā)的1.6THP發(fā)動機(jī)后，它又披上了同級“百公里加速王”的稱號。而在前不久，繼續(xù)深耕小排量發(fā)動機(jī)的市場，雪鐵龍又為我們帶來了動力不俗性價比更優(yōu)的1.2T車型。

-1.2T的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)怎樣？

　　雖然沒有1.6T發(fā)動機(jī)那般名聲顯赫，但雪鐵龍的這款1.2THP在國際年度發(fā)動機(jī)獎的1.0-1.4升組別中還是有很重的份量，無論是1000轉(zhuǎn)的渦輪介入時機(jī)，還是功率扭矩數(shù)據(jù)上都比1.8L更為出色，甚至可以比肩一些2.0L發(fā)動機(jī)，在實際的道路表現(xiàn)也大大出乎意料，特別是加速性能還是保留著1.6T的特征。

　　新C4L 1.2T的渦輪介入時間較早，但并不是怠速狀態(tài)下，基本是觸及油門踏板就能感受到發(fā)動機(jī)帶來的動力反饋，平順方面絲毫不受排量小的影響，在接近2千轉(zhuǎn)時，峰值扭矩帶來的推背感就很明顯，渦輪帶來的發(fā)動機(jī)聲音也會隨之加大，即使是在上坡的路段，依然輕松，線性加速頗有1.6T的風(fēng)格。

-雪鐵龍C4L的空間表現(xiàn)如何？

　　C4L也是軸距超過2.7米（2710mm）的車型，車內(nèi)空間大小從而得到充分的保障，后排頭部空間也有特殊的掏挖設(shè)計，值得一提的是，C4 L的后排配備了很多高級車上才會使用的睡眠頭枕，可以通過調(diào)節(jié)包裹度給予乘客更加舒適的承托。

-優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格

　　C4L的外觀與全新408有著異曲同工之妙，不愧是來自同個集團(tuán)的車型，一點一滴都散發(fā)著法國人對美的獨(dú)到見解，當(dāng)然因為開發(fā)團(tuán)隊也有中國設(shè)計師的參與，所以它們的外觀設(shè)計都很符合國人審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　從內(nèi)飾上你能看出C4L和DS4之間的血緣關(guān)系，除了方向盤上的標(biāo)志換成了雪鐵龍以及變速箱檔把的造型不一樣外，整個中控完全看不出任何其他的區(qū)別，當(dāng)然這樣從高端品牌下放來的豪華動感內(nèi)飾會讓很多消費(fèi)者感到物超所值。內(nèi)飾大量的軟性材質(zhì)用料是大家都喜歡的東西，它對提升整體的檔次感很有幫助。

-底盤調(diào)校功力深厚

　　底盤調(diào)校自然是雪鐵龍的拿手好戲，他們當(dāng)然不會負(fù)了“底盤大師”這個光榮稱號。雪鐵龍C4L的懸掛采用了常見的麥弗遜前懸+扭力梁后懸結(jié)構(gòu)，面對細(xì)碎顛簸時能較為綿柔，吸收震動也很到位，日常行車提供了不錯的舒適性。但在偶爾遇到大的起伏路段時，它又展現(xiàn)出了很有韌性的一面，支撐性十足，讓車身和乘客都能保持淡定姿態(tài)。

　　車型點評：雪鐵龍C4L是一款綜合品質(zhì)很高的三廂家用車，在動力表現(xiàn)依舊有優(yōu)勢的情況下，又有車載互聯(lián)系統(tǒng)加入，再加上不錯的空間和上佳的內(nèi)飾質(zhì)感，其完全對得起這份售價單。