北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)購(gòu)車手冊(cè) 推薦購(gòu)買精英型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】北京現(xiàn)代的緊湊型轎車產(chǎn)品線可是非常豐富了，從伊蘭特到悅動(dòng)再到朗動(dòng)，一代比一代的設(shè)計(jì)更加出彩。此次，北京現(xiàn)代又為我們帶來(lái)了Elantra系列最新的一款車型，也就是我們今天的主人公——領(lǐng)動(dòng)。全新的樣式設(shè)計(jì)，略高于現(xiàn)售車型的定位，都讓領(lǐng)動(dòng)成為了北京現(xiàn)代品牌緊湊級(jí)轎車中的新領(lǐng)頭羊。而領(lǐng)動(dòng)也于3月25日正式上市，共推出3種動(dòng)力7款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-15.18萬(wàn)元。

● 快速了解北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

　　作為Elantra系列的最新車型，領(lǐng)動(dòng)在各方面已經(jīng)都超越朗動(dòng)，如果朗動(dòng)繼續(xù)生產(chǎn)的話，那么在領(lǐng)動(dòng)在定位上是會(huì)略高于朗動(dòng)的，也就是說(shuō)，伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)，以及領(lǐng)動(dòng)是階梯形布局，雖然為同一車系，但分屬不同的消費(fèi)人群，價(jià)格區(qū)間也會(huì)有所區(qū)分。

- 外觀：流體雕塑2.0+Low & Wide

　　領(lǐng)動(dòng)繼續(xù)運(yùn)用“流體雕塑”理念，這次的設(shè)計(jì)被稱為“流體雕塑2.0”版本，和索納塔九算是同一設(shè)計(jì)風(fēng)格，也就是同步的設(shè)計(jì)理念。領(lǐng)動(dòng)的設(shè)計(jì)還有另一個(gè)特點(diǎn)“Low & Wide”，這種感受在見到實(shí)車后比較強(qiáng)烈，車頭的下墜感很強(qiáng)，使得前臉的視覺重心非常低，看上去相當(dāng)“貼地”，中網(wǎng)也是很大，而且盡可能往下探。

　　領(lǐng)動(dòng)的車身尺寸在朗動(dòng)的基礎(chǔ)上有小幅提升，但軸距沒有變化，還算是和朗動(dòng)在同一水平，也屬于緊湊級(jí)車中的主流水準(zhǔn)。車身的設(shè)計(jì)倒不像很多家用車那樣臃腫，還是能看到一些活力的元素，這符合年輕消費(fèi)者為家庭購(gòu)車的視覺需求。

- 內(nèi)飾：時(shí)尚年輕造型富有動(dòng)感

　　現(xiàn)代全新的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該是在索納塔九上開始的，所以，你能在領(lǐng)動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上看到索納塔九的風(fēng)格，兩者非常接近。不同的是，索納塔九的內(nèi)飾顯得有些老氣，而坐進(jìn)領(lǐng)動(dòng)車內(nèi)卻沒有這種感覺。

- 空間：乘坐空間表現(xiàn)出色

　　領(lǐng)動(dòng)的軸距和朗動(dòng)一樣都是2700mm，盡管沒有提升，但這個(gè)尺寸在同級(jí)車中也算是比較長(zhǎng)了。所以，它的腿部空間不是問題，不輸給卡羅拉或英朗。橫向空間也不錯(cuò)，車門版沒有占用太多的橫向空間，后排可以輕松坐進(jìn)三個(gè)人。

- 動(dòng)力：推出“兩新一老”三款動(dòng)力

　　領(lǐng)動(dòng)這次推出兩套動(dòng)力總成，分別是伽馬1.6L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱，和卡帕1.4T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DCT雙離合變速箱。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是北京現(xiàn)代首次使用，均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)將成為領(lǐng)動(dòng)的主推排量。它和1.4T車型的市場(chǎng)占比為70:30。現(xiàn)搭載于朗動(dòng)上的伽馬1.6L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，在領(lǐng)動(dòng)上也會(huì)使用，搭配6速手動(dòng)變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)動(dòng)是北京現(xiàn)代在緊湊級(jí)轎車中的一位新成員，它針對(duì)主流的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，也就是最新、關(guān)注度最高且銷量最好的一些車型，在這個(gè)細(xì)分區(qū)間僅靠?jī)r(jià)格是沒用的，顏值、實(shí)力都不可少。所以，不管朗動(dòng)是否停產(chǎn)，都不會(huì)和領(lǐng)動(dòng)產(chǎn)生矛盾。消費(fèi)者對(duì)新車型、新技術(shù)總是趨之若鶩的，從最近上市的全新途勝上已經(jīng)不難看出，現(xiàn)代已經(jīng)知道如何在產(chǎn)品上討好消費(fèi)者，領(lǐng)動(dòng)也是延續(xù)了這個(gè)方式。