為什么逆勢(shì)上漲? 雅閣銷量及競爭力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】中級(jí)車是大家眼中車企最看重的市場，但實(shí)際上，中級(jí)車所占轎車市場的銷量比重正在下探。就在這種市場遇冷大環(huán)境下，我卻看到一款很努力，而且結(jié)果也很喜人的中級(jí)車，它就是廣汽本田新雅閣。在經(jīng)歷了改款期間的短痛，上市當(dāng)月變打破銷量僵局，一舉提升至日系中級(jí)車銷量冠軍，這其中的緣由值得我們一探究竟。

● 雅閣銷量逆勢(shì)上漲

　　隨著消費(fèi)水平的提升，原先奔中型車而去的賣家很多都開始關(guān)注豪華入門轎車或者直接置換SUV了，這也讓以往備受歡迎的中型車地位大不如前。從我收集的數(shù)據(jù)來看，2016年自1月以后，中型車所占轎車銷量的占比已經(jīng)穩(wěn)步下探，截至到最新數(shù)據(jù)，中型車的銷量數(shù)據(jù)就更加難看了。

雅閣 頻道 | 報(bào)價(jià) | 點(diǎn)評(píng) | 圖片 | 參配 | 論壇 官方價(jià)：16.98-23.78萬 看雅閣降價(jià)行情>> 詢底價(jià)

　　從上面的數(shù)據(jù)，我們已經(jīng)看到，中型車市場整體占比明顯下降，不過，在這種遇冷的大環(huán)境下，我們又看到了本田雅閣的異軍突起，銷量保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，而所在級(jí)別的銷量排名更是穩(wěn)步上升，目前已經(jīng)穩(wěn)居中型車銷量第二，日系中級(jí)車第一的大好趨勢(shì)。

　　從以上數(shù)據(jù)可以看出，新雅閣自3月19日改款上市以來，銷量就大幅提升，而后穩(wěn)步增長，銷售排名也一直穩(wěn)定在第2的位置。一款產(chǎn)品受到消費(fèi)者的認(rèn)可，多半是因?yàn)楫a(chǎn)品力得到提升。那么改款后新款雅閣的變化和提升體現(xiàn)在哪些方面呢？讓我們通過下面一張流來簡單回顧一番：

● 雅閣的優(yōu)勢(shì)在哪？

　　雅閣的升級(jí)改款，主要在底盤、主動(dòng)安全性配置以及操控等方面都做出了全面升級(jí)，可謂是有備而來。而凱美瑞盡管在7月份也推出了十周年紀(jì)念版，但它只是對(duì)配置進(jìn)行了輕微提升，改進(jìn)不算大。兩款車的設(shè)計(jì)有所差異，但其實(shí)配置方面雅閣更有優(yōu)勢(shì)，下面我們不妨用雅閣的智尊版和凱美瑞凌動(dòng)導(dǎo)航版來一個(gè)簡單對(duì)比進(jìn)行說明。 

　　內(nèi)飾方面兩款車型與改款前相比均變動(dòng)不大，本田的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更加讓人神清氣爽，少了幾分穩(wěn)健，多了幾分視覺享受。而豐田一如既往的給人以踏實(shí)溫馨的感覺，在汽車設(shè)計(jì)趨向年輕化科技化的時(shí)候似乎有點(diǎn)還沒跟上潮流。

　　雅閣配備的那臺(tái)2.4L的地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)以及油耗方面都要比凱美瑞那款沒太大變化的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為出色，加速性能方面也要更好一些。

　　2016款雅閣的底盤提升非常大，整個(gè)操控以及懸掛響應(yīng)還有扎實(shí)程度都得到了質(zhì)的飛躍，給人的駕駛感受要比凱美瑞好不少，整體感很強(qiáng)，另外在隔音方面雅閣也有了極大的提升，擺脫了以往本田車型都隔音不好的感受。