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低配同樣安全?C-NCAP五星自主SUV配置分析

2017-01-09 00:16:14 作者:林國興

眾泰大邁 X5
官方指導價:6.99-12.19萬
優惠幅度:約2000元現金優惠,全系享受購置稅優惠政策
參加碰撞測試具體車型:2017款 升級版 1.5T 手動尊享型/9.39萬元
C-NCAP碰撞成績:56.4分(★★★★★)

  大邁X5自從2015年9月份上市以來,短短幾個月內,月銷量就突破了萬臺大關。至此,大邁X5的實力顯露無遺。作為眾泰沖擊自主緊湊型SUV市場的一個新的嘗試,在大邁X5身上能夠看到更多自主的東西,而在不到半年內,眾泰又推出了7座版,繼續強化大邁X5的實力。

三星評分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總

  參加碰撞測試的2017款 升級版 1.5T 手動尊享型為大邁X5 升級版 1.5T手動擋的中配車型,主動安全方面,配備有四輪碟剎、電子手剎、ESP電子車身穩定系統、胎壓監測、自動駐車、前后雷達、倒車影像等一系列配置,配置相當豐富。而在被動安全配置上,前排雙安全氣囊+前排側氣囊+前后頭部氣簾的組合同樣提供了強而有力的安全保障。大邁X5在碰撞測試中獲得56.4分五星評價的好成績,每一項測試的成績都相當不錯,雖然沒有滿分的項目,但勝在夠均衡,尤其是加分項,一個沒漏。

眾泰大邁X5總成績
完全正面碰撞試驗得分16.44分(滿分18分)
40%偏置碰撞試驗得分15.17分(滿分18分)
側面碰撞試驗得分17.93分(滿分18分)
座椅鞭打試驗得分3.89分(4分)
加分項前排乘員側安全帶提醒裝置1分
側面安全氣囊及氣簾1分
ESP1分
總分56.4分(滿分60分)
星級

5(★
得分≥54且﹤60分

三星評分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總

三星評分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總

三星評分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總

三星評分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總

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三星評分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總

三星評分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總

  碰撞測試體驗的是車身結構安全性以及被動安全配置的保護效果,主動安全配置的作用在于盡可能地降低事故的發生,因此碰撞測試成績受其影響并不大。雖然大邁X5旗下車型非常多,但與2017款 升級版 1.5T 手動尊享型具有相同碰撞成績的車型只有大邁X5 升級版 1.5T手動擋高配兩款車型以及全系最貴的2017款 升級版 1.5T CVT丞相型。多款中低配車型并沒有配備側氣囊、前后頭部氣簾以及ESP電子車身穩定系統,除了1.5T自動擋提供選裝側氣簾和前后頭部氣簾外,其余車型上述三項安全配置都不提供選裝。

1.5T手動7座豪華型主要配置表
外觀配置
冰藍運動大燈LED日間行車燈精炫后霧燈
LED后尾燈無骨雨刷電動調節外后視鏡
后窗除霜器后雨刮車窗鍍鉻飾條
17寸運動鋁合金輪轂紅色運動剎車卡鉗車頂行李架
內飾配置
米色內飾皮質座椅前后排中央扶手
駕駛席6向手動調節副駕駛席4向手動調節第二排座椅4/6比例放倒
第三排座椅5/5比例放倒隱藏式第三排座椅搪塑軟質儀表臺
炮筒式組合儀表主副駕駛座遮陽板(帶化妝鏡)主副駕駛座遮陽板照明燈
前排閱讀燈針織材質頂棚發動機蓋板氣彈簧撐桿
安全配置
車前部行人保護設計發動機碰撞整體下沉可潰縮式轉向管柱
防眩目內后視鏡兒童座椅固定系統后門兒童安全鎖
三排三點式安全帶車輛位置尋找燈高位制動燈
前排雙安全氣囊行車自動落鎖前大燈Follow me home功能 
車燈泡失效警示EPB電子手剎ABS+EBD
ESC車身穩定系統PBA剎車輔助系統TCS牽引力控制系統
BOS剎車優先系統前/后駐車雷達 
科技配置   
前大燈高度可調方向盤高度可調真皮多功能方向盤
遙控停車方位提醒四門電動車窗一鍵下降行車電腦
RADIO+USB8英寸觸控彩屏GPS導航
車載藍牙手機同步映射功能車外溫度顯示
PM2.5綠凈技術電動空調 

  車型點評:眾泰大邁X5是本文介紹的四款自主SUV中獲得C-NCAP碰撞測試最高分的車型,原因有兩點,其一是車身結構設計合理,保護性好,每一項的成績都相當不錯;其次是碰撞測試的車型安全配置十分豐富,也是四車中唯一一臺三項加分項全拿的車型,因此就不難理解為什么大邁X5會有如此好的成績。不過不得不吐槽一下的是,向來以配置豐富著稱的眾泰,在安全配置上并沒有做到一視同仁,如果是出于成本考慮,不妨將主要的被動安全配置列為選裝項目,把選擇的機會留給消費者。

  全文總結:風光580、幻速S6、榮威RX5、大邁X5這四款車在本次的C-NCAP碰撞測試中均取得了五星的評價,成績還是相當不錯的,看得出來自主品牌在被動安全性方面有下功夫。而從前面的配置分析就可以知道,這四款車對應參加測試的具體型號,均為車系中的中高配車型,而且由于被動安全配置也都沒有做到全系標配,因此入門車型的碰撞成績還是會跟這次的測試結果稍有出入。當然,出于成本考慮可以理解,但最好能夠提供選裝的機會給消費者,而這方面幻速S6做得算是比較好的。車安全固然重要,但更重要的是駕駛員要有安全意識,否則就算坦克也難絕對安全。(圖/文/攝:太平洋汽車網 林國興)

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