上汽大眾途觀L購車手冊 次低配最值得買

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】“神車”途觀換代了，設(shè)計(jì)更時髦的同時，還加長了軸距，因此也有了新的命名叫做途觀L。途觀在國內(nèi)SUV市場的地位無需多言，即使是久未換代略顯疲態(tài)的舊款，目前也依舊保持了不錯的月銷量，新車的上市能否再掀熱潮？新上市的途觀L，售價(jià)為22.38-35.98萬元，共推出7款車型，哪一款才最值得購買？讓我們對它的配置來做一次逐個分析。

● 快速了解上汽大眾途觀L

　　外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)與進(jìn)口Tiguan在一些細(xì)節(jié)方面還是有所不同，相比之下，可以明顯看出國產(chǎn)途觀在B柱及C柱后方進(jìn)行了大幅加長，且C柱后方車窗面積有所加大，側(cè)面加長明顯，但車內(nèi)仍然采用5座布局。有消息透露，7座版車型預(yù)計(jì)會在明年下半年投入市場。

　　車身顏色方面提供了六色可選，出了桑巴橙外，另外五款都是偏沉穩(wěn)的配色風(fēng)格，可見途觀L在主打人群上還將繼續(xù)是有一定年齡的家庭用戶。

　　車身尺寸上，國產(chǎn)新一代途觀的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，相比上一代途觀車身長度增加了206mm，軸距增加了107mm，可以說是跨越到了一臺中型SUV的尺寸了。

　　途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與進(jìn)口版新一代Tiguan一致，但與上一代國產(chǎn)途觀相比有了翻天覆地的變化，最可惜的是實(shí)拍的頂配車型上也未看到在進(jìn)口Tiguan上采用的12.3英寸的全液晶顯示的儀表盤。新車同樣配備8英寸MIB多媒體交互系統(tǒng)，4MOTION Active Control駕駛輔助模式選擇旋鈕也得以配備，提供了公路、雪地、越野與越野個性設(shè)定四種模式。此外，車上還配備HUD抬頭顯示、自動大燈、全景天窗、一鍵啟動、電子駐車、自動啟停、自動泊車等。

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　　新車暫時只提供1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)可選，最大功率分別為147kW(200PS)和162kW(220PS)，尾標(biāo)分別對應(yīng)330TSI以及380TSI，兩款動力車型均只提供濕式7速DSG雙離合變速箱。同時大家更關(guān)心的燒機(jī)油情況大眾也得以優(yōu)化，采用波浪狀的活塞油環(huán)以達(dá)成更好的運(yùn)油效果，可以幫助減少進(jìn)入燃料室的機(jī)油量。也就是說，第三代EA888發(fā)動機(jī)，在燒機(jī)油的問題上會有所改善。

　　途觀L暫時取消了1.4T車型，后期是否還會推出目前暫時未知，推出1.8T和2.0T兩個版本，在對手面前，這兩個版本的動力數(shù)據(jù)有無競爭力？

　　在低階動力的對比中，大眾途觀L 1.8T版本的扭矩值是占盡優(yōu)勢的，而功率數(shù)值在對手的高階動力大排量自吸發(fā)動機(jī)面前則顯得稍微遜色。因?yàn)?a class="cmsLink" target="_blank">奇駿和CR-V的低階動力數(shù)值和途觀L的1.8T比較差距更大，因此只能選擇它們的2.5L和2.4L發(fā)動機(jī)作為比較。而昂科威的2.0T動力輸出值我們認(rèn)為應(yīng)該和途觀L的高階動力去比。

　　而途觀L在高階動力數(shù)值上的優(yōu)勢十分有限，和競品的2.0T相比在扭矩值和綜合油耗方面可以追平對手翼虎，而2.0T版本則完勝日產(chǎn)奇駿和本田CR-V的高階動力。不過數(shù)值的對比只能作為參考，并不能因?yàn)橐粡埍砀窬驼f明哪款車真的比對手好。

　　DQ500濕式雙離合變速箱基于DQ250變速箱升級，體積更小是關(guān)鍵所在，通過離合器部件和齒輪箱的整體調(diào)整，DQ500變速箱總成比有著相近結(jié)構(gòu)的DQ2506速雙離合變速箱還要短8mm。

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● 基礎(chǔ)配置分析
- 330TSI 風(fēng)尚版 售價(jià)：22.38萬元

　　此次的途觀L取消了之前途觀上的1.4T排量車型，入門版直接1.8T發(fā)動機(jī)起步，在動力表現(xiàn)上更加出色，在起售價(jià)格上也略有提升。當(dāng)然，入門門檻高了，配備的無論是發(fā)動機(jī)還是配置都更加出色。以入門的330TSI 風(fēng)尚版來說，配了氙氣自動頭燈、LED尾燈、17寸鋁合金輪轂，內(nèi)飾則采用了皮+布鑲嵌式的座椅，檔次感上相比之前途觀的入門版還是有了不少提升。

　　舒適型配置方面，入門版的途觀L也表現(xiàn)出了一定的誠意，像發(fā)動機(jī)啟停、自動感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動、定速巡航和后倒車?yán)走_(dá)這些出現(xiàn)在入門版車型上還是頗為令人驚喜。但另一方面，像中控大屏幕、電動天窗這些配置的缺失也是作為最低配車型所帶來的短板，中控屏后期加裝還比較方便，天窗的缺失就無計(jì)可施了。

　　安全配置方面則是保持了大眾在安全配置上一貫的厚道，最為最低配版本，ESP、EDS全系標(biāo)配，還配備了側(cè)安全氣囊，EPB電子手剎也沒有被省略，還加入了智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以說在主動和被動安全配置上做得比很多車的中高配版本還要到位。

　　小結(jié)：都說大眾的車乞丐版配置低，從途觀L上我們可以看到一些進(jìn)步，像無鑰匙啟動、倒車?yán)走_(dá)等配置的配備，但在舒適配置上依舊存在很大的缺失，像中控屏幕和電動天窗，都是車主購車時很在意的配置。但安全配置上的表現(xiàn)上還是讓人滿意，主被動安全配置都很齊全，安全系數(shù)不打折。

　　看完了入門乞丐版，繼續(xù)往上升級，加多少錢能多買到哪些配置呢？點(diǎn)擊下一頁，看我給你一個個地做對比分析。