達(dá)人車生活 金融安防工程師和他的捷達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 達(dá)人車生活頻道】還記得有一期《達(dá)人車生活》，我們?yōu)榇蠹医榻B了一位銀行行長(zhǎng)，他對(duì)待工作嚴(yán)肅且一絲不茍，一步一個(gè)腳印地往上走。而他的職業(yè)引起網(wǎng)友們的廣泛討論，看來(lái)大家對(duì)獨(dú)特的職業(yè)以及他的用車故事都很感興趣，接下來(lái)我們會(huì)繼續(xù)為大家奉上這方面的內(nèi)容，好奇的你們可以持續(xù)關(guān)注喔。而這一期，給大家?guī)?lái)一位同樣與銀行金融有關(guān)聯(lián)的達(dá)人，他是負(fù)責(zé)銀行等金融行業(yè)安防工作的工程師，幾乎負(fù)責(zé)金融安防整個(gè)過(guò)程的所有業(yè)務(wù)；同時(shí)他又是和藹可親的爸爸，雙重身份的他與捷達(dá)會(huì)有一段怎樣的故事呢？我們一起走進(jìn)他和它的生活吧。

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關(guān)于達(dá)人車生活：

　　不求揚(yáng)名立萬(wàn)，無(wú)需眾人敬仰，在平凡的工作生活里也活出了精彩和奇跡，他們就是達(dá)人！面對(duì)性格各異的汽車時(shí)，他們有著怎樣的經(jīng)驗(yàn)與故事呢？一切盡在達(dá)人車生活。

 ●因工作性質(zhì)更照顧家庭

　　這一期的主人公楊先生是一名80后，剛見(jiàn)面交談的時(shí)候，他戲稱自己是“監(jiān)控佬”，筆者頓時(shí)聯(lián)想到在城中村爬著梯子在居民樓裝監(jiān)控的畫(huà)面。其實(shí)不然，楊先生是為金融行業(yè)提供安防工作，可以看做為普通監(jiān)控的超級(jí)升級(jí)版。而組建了家庭并且擁有孩子的楊先生，因?yàn)閺氖陆鹑诘陌卜拦ぷ鳎鴮?duì)家人孩子的安全更加關(guān)注了，特別是行車安全，當(dāng)下有多少交通事故是因?yàn)闆](méi)有佩戴安全帶等而造成不堪后果的。而他又是怎樣在百花開(kāi)放的汽車市場(chǎng)中，選擇了一汽-大眾捷達(dá)這一款車的呢？下面來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他是怎么講的。

　　楊先生說(shuō)，他是從事金融安防工作的，大部分業(yè)務(wù)與銀行相關(guān)，負(fù)責(zé)大廈安防的設(shè)備提供、施工安裝、調(diào)試校對(duì)等等。而作為實(shí)用主義者，楊先生對(duì)車的要求是實(shí)用與經(jīng)濟(jì)，同時(shí)也希望車子和他們提供和安裝的設(shè)備一樣安全。綜合考慮，捷達(dá)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，沒(méi)有采用嘩眾取寵的外觀設(shè)計(jì)，而是樸實(shí)無(wú)華的造型；內(nèi)飾配置均是實(shí)用之項(xiàng)，做工質(zhì)量也是同級(jí)中上水準(zhǔn)。而楊先生更加贊同的是捷達(dá)的底盤(pán)和油耗，扎實(shí)感和厚重感是比較優(yōu)秀的；而油耗，用楊先生的話來(lái)說(shuō)就是“一公里三四毛錢(qián)吧”。

　　“就喜歡捷達(dá)這種老實(shí)的樣子”，楊先生給我們展示的時(shí)候說(shuō)到，“它沒(méi)什么特別耀眼的地方，但夠耐看，怎么看都不厭”。很多車主會(huì)給愛(ài)車加些外觀上的裝飾，但楊先生拒絕這種“改裝”，還是因?yàn)槠鋵?shí)用主義。同時(shí)，楊先生經(jīng)常關(guān)注車子的狀況，注意保養(yǎng)，他說(shuō)這是對(duì)行車安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

　　如果銀行的安全系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況，那是多么糟糕的事情！老百姓的財(cái)產(chǎn)就得不到保障。楊先生說(shuō)車子也一樣，如同工作的性質(zhì)，楊先生關(guān)注行車安全。前些天，全國(guó)各個(gè)城市都出現(xiàn)了不同車度的霧霾天氣，廣州也不例外，楊先生說(shuō)這種天氣行車，如果沒(méi)有霧燈這類穿透性搶的車燈，還要怎么保證最基本的行車安全呢？值得慶幸的是，捷達(dá)的霧燈是如期配備了。

　　如今，道路上發(fā)生的交通事故很大一部分是因?yàn)槊^(qū)所引起，自己車輛在變線或者他車在變線的時(shí)候，進(jìn)入了盲區(qū)，就極易引起事故。為此有了雙曲率外后視鏡，楊先生比較看重雙曲率后視鏡，他說(shuō)后視鏡擴(kuò)大了那一部分鏡片可以讓他擁有更廣的視野，從而減少事故發(fā)生，降低了風(fēng)險(xiǎn)。而雙曲率后視鏡在新捷達(dá)上也有配備。

　　楊先生特別強(qiáng)調(diào)了捷達(dá)的車身是采用激光焊接的，這點(diǎn)與同級(jí)的其他車型不同，有著堅(jiān)固、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)激光焊接的制造成本也比普通焊接的要高。萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故時(shí)，乘客艙還能保持較好的整體性，鋼板不容易肢解。

　　泊車輔助還是比較重要的，倒車不磨蹭是其中一個(gè)原因，更重要的原因是萬(wàn)一車后有小孩什么的，因?yàn)橛^察不到而撞到了的話，后果將不堪設(shè)想，而4探頭式后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像已經(jīng)能夠應(yīng)付日常泊車需求了。

●家人的安全至上

　　捷達(dá)的內(nèi)飾是楊先生比較喜歡的，簡(jiǎn)潔大方又比較人性化。為了提高可玩性，楊先生愛(ài)車的D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)正是新捷達(dá)上所配備的，還有多功能按鍵，不僅使得中控的功能觸手可及，還可以在一定程度提高行車安全。而在安全配置方面，捷達(dá)也讓楊先生與家人放心。

　　ESP車身穩(wěn)定控制程序在正常情況用不到，但在用到的時(shí)候就能救命的；楊先生也注意到這一點(diǎn)了。雖然ESP能夠關(guān)掉，但楊先生并不愿意這么做，而是想ESP這個(gè)“保命”的配置陪伴他的所有行車。用楊先生的話來(lái)說(shuō)就是“關(guān)他干嘛，保命的配置”。

　　安全座椅是必不可少的了，楊先生的小孩才3歲。楊先生還特意提醒，除了配安全座椅之余，還有后門(mén)的兒童安全鎖和車窗鎖止等也是不能忽略的，小孩的健康與平安是每位父母的心愿了。捷達(dá)雖然是入門(mén)級(jí)轎車，但在后排的考慮還是比較周到，配備也是比較厚道的，例如后排中央頭枕就是很好的體現(xiàn)。

　　相信為愛(ài)車配備滅火筒的事很多車主朋友會(huì)忽略的，總有各種理由省去這個(gè)錢(qián)。而楊先生則不然，并沒(méi)有因?yàn)樽约旱能嚥捎米晕l(fā)動(dòng)機(jī)的或者其他理由而沒(méi)有配備滅火筒；就連打氣筒，楊先生也放一個(gè)在車上以備不時(shí)之需，可以楊先生對(duì)安全二字考慮得周到細(xì)致。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間也是楊先生比較驚喜的，購(gòu)車時(shí)還不怎么覺(jué)得實(shí)用，但隨著用車時(shí)間和次數(shù)的增加，越發(fā)覺(jué)得個(gè)別儲(chǔ)物空間又實(shí)用又人性化，例如擋把后方的卡槽，放置卡片非常方便；還有儀表盤(pán)左下方的儲(chǔ)物格，縱深與開(kāi)口寬度都不錯(cuò)。而后備廂容積也是楊先生比較滿意的，平時(shí)會(huì)裝載一些安防設(shè)備樣板，除此之外還有私人物品，但容積還是綽綽有余。

　　楊先生對(duì)動(dòng)力也有一定的要求，捷達(dá)的油門(mén)屬于慵懶型，起步比較溫柔，這是調(diào)校設(shè)定為了節(jié)油，當(dāng)持續(xù)深踩油門(mén)時(shí)，捷達(dá)的動(dòng)力開(kāi)始爆發(fā)，但提速還是比較線性，換擋平順性也不用質(zhì)疑；底盤(pán)方面是捷達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)了，德系固有的扎實(shí)感體現(xiàn)得淋漓盡致，較為清晰的路感讓楊先生能夠更好地與愛(ài)車溝通，但同時(shí)舒適性也不賴。楊先生對(duì)這套動(dòng)力總成的評(píng)價(jià)是：滿足我的日常用車需求了。雖說(shuō)總想來(lái)點(diǎn)刺激的，但考慮了家人還是謹(jǐn)慎一點(diǎn)好。

　　總結(jié)：任何崗位都需要從業(yè)人員一步一個(gè)腳印去走、去把事業(yè)經(jīng)營(yíng)好，作為工程師的楊先生又何嘗不是這樣；一路與捷達(dá)為伴，去闖去蕩，捷達(dá)更像楊先生的“家人”。一切以安全為出發(fā)點(diǎn)，可以很宏偉，也可以很微小，楊先生在金融安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量，對(duì)家人的安全也一絲不茍，力求給家人最好的保護(hù)，這不正是真正男子漢所擁有的優(yōu)點(diǎn)嗎？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）