同價位不同選擇 預算15萬落地能買啥？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】近來，小編接到了不少朋友、網(wǎng)友發(fā)來的求助私信，大多都是要我推薦他們買什么車好的，要求也多種多樣，有想要SUV的，有想買轎車的，還有不要韓國品牌，要么不要自主品牌的，但大家給出的購車預算區(qū)間都很神奇地大多落在了15萬元左右，看來果然15萬的預算還是國人首次購車比較能接受的價位了。那這個價位都能買到什么車呢？今天我就給大家按不同的級別推薦一些同價位的不同選擇。

● 如果我想要一臺緊湊級家用轎車呢？

推薦：東風本田思域
售價：11.59--16.99萬元

　　目前15萬元預算想買個合資三廂轎車的話，相信很多年輕人都繞不開要糾結(jié)一番東風本田的全新思域，動感的外形和出色的動力參數(shù)，全是年輕人難以抗拒的誘惑。1.0T車型的推出，也讓思域的入門價格有所降低，對于家用用戶來說，顏值高、價格低、空間夠用，也難怪思域成為了目前15萬級緊湊級家轎的明星。

- 推薦理由一：外觀顏值高 內(nèi)飾科技感強 居家實用

　　相比上代思域，這代車型的外觀設計風格則更陽剛正氣一些，尤其是車頭，給人的力量感很強，猶如奶油小生轉(zhuǎn)身健碩型男，更易討得純爺們的歡心。另外溜背式的車尾設計也是這代車型的一大特點，個性十足，雖然不一定讓所有人一見傾心，但絕對過目不忘。

　　全新思域采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛的組合，后懸掛由上代的雙橫臂式獨立懸掛變?yōu)?a class="cmsLink" target="_blank">拖曳臂多連桿獨立懸掛，值得一提的是后懸掛采用液壓柔性襯套，對于路面的震動隔絕更好些。至于實際動態(tài)表現(xiàn)如何，駕駛部分再細說。

　　環(huán)抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年輕運動風格，很符合年輕人的口味。液晶儀表盤、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋，相比上代而言有了質(zhì)的提升。

- 推薦理由二：乘坐空間滿足日常使用 符合家用需求

- 推薦理由三：動力系統(tǒng)是最大驚喜 1.5T參數(shù)拔尖

　　動力方面，全新思域配備1.5T/1.0T渦輪增壓發(fā)動機兩款可選，與之匹配的有6速手動與CVT無級變速箱。其中1.0T發(fā)動機最大功率達到了92kW/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm，也屬于本田地球夢（EARTH DREAM）系列中的一款，雖然排量小但是內(nèi)部卻擁有進排氣雙可變正時系統(tǒng)（Dual VCT）、進氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴等先進技術(shù)。

　　在D擋模式下，思域1.0T展現(xiàn)出來的是一種以節(jié)油性為先的駕駛邏輯，變速箱會把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的非常低，基本上會維持在1500rpm左右。雖然渦輪可以幫助提升低扭時的動力輸出，但畢竟1.0L發(fā)動機排量小，而且在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間渦輪還沒有進入到最佳的工作狀態(tài)，所以此時發(fā)動機帶動車重將近1.3噸的思域顯得會有些力氣不足。

　　而1.5T發(fā)動機版本的駕駛感受則要輕快很多，第一印象是相當平順，1.5T的動力經(jīng)過CVT的揉捏后輸出很線性，渦輪遲滯也被弱化了，即便是低速起步，提速也同樣很線性。這代思域依然采用主流的電動助力轉(zhuǎn)向，不同的是采用可變齒輪比的轉(zhuǎn)向機構(gòu)，即齒條上采用了疏密程度不同的齒紋，可以實現(xiàn)高速時穩(wěn)重，而低速時轉(zhuǎn)向又輕巧靈敏。實際體驗中，轉(zhuǎn)向力度屬于輕巧的一類，響應較靈敏，指向性也不錯。另外當方向盤以較大的角度轉(zhuǎn)向時，能感受到車輪會突然轉(zhuǎn)過更大的角度，在掉頭時變得相當輕松。

　　車型點評：全新思域的火爆源自于兩個重要因素，一是超出同級的高顏值，二是近乎黑科技的1.5T動力表現(xiàn)，在此之外，空間和舒適性上都滿足了日常家用的需求，因此對于成家不久的年輕人來說，是非常合適的選擇。