06年國(guó)產(chǎn)新車交考卷 經(jīng)濟(jì)型車表現(xiàn)如何

　　北京現(xiàn)代雅紳特

　　同門競(jìng)爭(zhēng)失先機(jī) 銷售神話難重演

　　北京現(xiàn)代去年年初高調(diào)推出了小型車雅紳特，原本希望續(xù)寫伊蘭特的銷售神話，然而其去年的表現(xiàn)卻讓北京現(xiàn)代大為失望。記者從北京現(xiàn)代了解到，雅紳特去年全年銷售了42174輛，沒有達(dá)到上市之初5.5萬輛的預(yù)期目標(biāo)，并因此拖累了北京現(xiàn)代2006年全年銷量指標(biāo)的完成。最終290011輛的總銷量與年初預(yù)計(jì)的30萬輛有所差距。

　　分析原因，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，是與雅紳特同出一門的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬早在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)搶占了先機(jī)，但也有人認(rèn)為，北京現(xiàn)代在產(chǎn)品宣傳、定位上有失誤之處。所以有不少消費(fèi)者誤以為，雅紳特只是一款千里馬轉(zhuǎn)型升級(jí)的過渡產(chǎn)品。加之去年“雅紳特降價(jià)官司風(fēng)波”一度使其銷售陷入困局，從而影響了雅紳特的總體銷量。

　　一位北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商告訴記者：“去年北京現(xiàn)代賣得最好的還是伊蘭特，雅紳特沒有預(yù)期的那么火。”記者從北京現(xiàn)代公關(guān)部了解到，去年伊蘭特共銷售了169716輛，占到其所有車型銷量的一半以上。車市里，一位消費(fèi)者對(duì)記者說：“那(雅紳特)不就是新款千里馬嗎？我們鄰居就有一輛千里馬。”