精彩推薦：十大“性價比”欠佳車型

  北京奔馳 新E級

北京奔馳 新E級

    廠家指導價(MSRP)：52.50-74.80萬

    市場售價：51.68-74.47萬

    入選理由：國產奔馳新E 小改款價格高

    2005年第一臺國產E級奔馳順利走下生產線，北奔戴克即給予它很高的期望，”國產奔馳”也應當在銷售上非常順利。上市后E200K和E280分別以52.5萬和63.98萬的價格與消費者見面，這樣的價格如同之前進口車一樣沒有任何變化，而唯一變化了的卻是在車尾部”北京奔馳-戴克”這個國產印記。也正因此消費者很難摸清國產奔馳到底帶給了他們什么，配置、性能自然不會因國產而縮水，但國產后的成本優勢呢？因此在隨后的時間里，在價格和配置相同的情況下更多的消費者會去選擇”純正”的進口貨。

    僅僅一年后在2006年11月的北京車展上，國產”新一代”E級奔馳即告上市。全新設計的外觀的確非常惹眼，但消費者同樣看出了這只不過是建立在上一代車身基礎上的”小改款”，雖然廠家方面一再強調2000余項的細節變化，但這畢竟不是實質上的新產品。新E級奔馳定價分別為E200K 52.5萬、E280 64.80萬、E350 74.80萬，在已經國產了的高檔C級轎車中國產奔馳E級轎車價格最為”高貴”。

    北京現代--新款伊蘭特

新款伊蘭特

    廠家指導價(MSRP)：￥10.48萬-￥14.18萬

    市場售價：￥9.18萬-￥13.28萬

    入選理由：國內新伊蘭特 國外淘汰車型

    在市場競爭激勵的今天，汽車廠商推出新車型儼然成了除降價之外的又一促銷手段，以新車為契機展開宣傳攻勢，以獲得消費者足夠的關注度。不過，有的廠商為了節約成本只進行簡單的局部改變就大肆宣傳推出了新車型，這樣的狀況還是很多的。如北京現代的伊蘭特就是一個。

    據了解此次北京現代推出的全新車型兩廂伊蘭特和三廂改款伊蘭特，只是基于老款伊蘭特在外觀上進行了前后局部的改進，而在內飾方面推出具有個性的黑色內飾，而其他方面均無改變。而遠在大洋彼岸的美國消費者早在N多個月前就已經享受著最新款的伊蘭特了。更有甚者，海外的最新款的伊蘭特配備的是2.0升CVVT發動機，廠家定價為1.26萬美元(約合人民幣10.08萬元)，而國內銷售的老款伊蘭特1.8升的車型廠家定價卻為13.18萬元(最低售價在12.28萬元左右)。