虎視眈眈！圍攻新奧迪A4 他們真的不遺余力原創(chuàng)

　　編輯按”奧迪作為中高檔豪華車(chē)型被引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間最早，也是國(guó)內(nèi)普通消費(fèi)者最為熟悉和最為了解的轎車(chē)之一。在政府的機(jī)關(guān)大院或酒店生意場(chǎng)所聚居之所，奧迪的身影隨處可見(jiàn)。那些奧迪的同胞，即便是名頭更大一點(diǎn)的奔馳、寶馬，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于奧迪車(chē)型的持續(xù)高漲熱情，也是對(duì)此無(wú)可奈何。既羨慕又不甘心老在人后。

　　30萬(wàn)上下的價(jià)格，奧迪A4算是一款成功定位的豪華中型車(chē)。同時(shí)也引來(lái)了更多虎視眈眈的競(jìng)爭(zhēng)者們。面對(duì)日趨激烈的白熱化搏殺，奧迪也不得不通過(guò)新的車(chē)型來(lái)保持足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而那些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的實(shí)力有如何？到底這些車(chē)型的那些方面能成為他們競(jìng)爭(zhēng)奧迪A4的重點(diǎn)戲。這是本文有待和大家一起探討的。

　　一、性價(jià)比是優(yōu)勢(shì)－－奧迪新A4

　　奧迪的高端車(chē)形象在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)并不遜色于寶馬奔馳。奧迪A4是奧迪在中國(guó)的“最便宜”的現(xiàn)款車(chē)型。價(jià)格已經(jīng)多次調(diào)整，不管是為了應(yīng)對(duì)寶馬3、奔馳C的競(jìng)爭(zhēng)，或者該車(chē)型已經(jīng)接近改款。現(xiàn)在08款入門(mén)級(jí)的售價(jià)僅為24萬(wàn)多元左右，價(jià)格非常具吸引力。在品牌與車(chē)型定價(jià)及優(yōu)惠幅度所對(duì)應(yīng)的性價(jià)比方面，奧迪A4無(wú)疑比其他對(duì)手都擁有得天獨(dú)厚的先入為主的優(yōu)勢(shì)。

　　為了擺脫被國(guó)人已經(jīng)熟悉的內(nèi)外形像，也為了讓更多的實(shí)力消費(fèi)者感受到奧迪車(chē)型的大氣與舒適，新的奧迪A4在這兩方面有了全新的改變。新款A(yù)4尺寸更大，外觀設(shè)計(jì)融入了更多家族和時(shí)尚的東西。這使得外觀看起來(lái)足夠大氣，甚至與A6比起來(lái)也毫不遜色。增大的尺寸同時(shí)增加了內(nèi)部空間。尤其是后排增大的腿部空間，使這款車(chē)更適合多口之家使用。而大氣的外形和沉淀下來(lái)的商務(wù)車(chē)的感覺(jué)使它也完全可以勝任商務(wù)活動(dòng)。同時(shí)，內(nèi)飾和動(dòng)力配置與現(xiàn)款車(chē)型都有了較大的升級(jí)。

　　在動(dòng)力方面，入門(mén)級(jí)將裝備一臺(tái)1.8L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力方面表現(xiàn)都非常出色。A4 2.0T搭載的2.0TSI汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147千瓦/5100-6000rpm，最大扭矩280牛·米/1800-5000rpm，絕對(duì)領(lǐng)先于同級(jí)別對(duì)手，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)領(lǐng)先性上也成為了同類(lèi)產(chǎn)品的新坐標(biāo)。

　　性能方面，新奧迪A4已經(jīng)開(kāi)始著手對(duì)現(xiàn)款產(chǎn)品不足的性能表現(xiàn)加以改良。雖然還是不能夠被稱(chēng)為操控之車(chē)，但畢竟對(duì)此有所提升。同時(shí)通過(guò)外觀，內(nèi)飾，性能的改變。奧迪A4甚至也獲得了價(jià)格上的主動(dòng)，從而在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不再需要大副降價(jià)的舉措來(lái)戰(zhàn)勝對(duì)手。而看重奧迪新A4的用戶也絕對(duì)不會(huì)因此而放棄新奧迪A4,因?yàn)樗�的性價(jià)比對(duì)比對(duì)手仍然足夠出色。以往良好的車(chē)型口碑和恰到好處的市場(chǎng)定價(jià)，給了新奧迪A4一個(gè)極為明朗的前景。