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優(yōu)惠養(yǎng)車

大排量的誘惑 3款30萬大排量轎車介紹

2009-11-02 08:56:11 來源: 汽車之家 作者:lingrongchen
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  大排量車在人們的傳統(tǒng)印象中似乎是那些奔馳寶馬雷克薩斯等這些高擋品牌的專利,離我們普通百姓的生活有著很大一段距離。但今天編者就為大家?guī)砹?款售價在30萬元左右,擁有3.5L排量、最大馬力在250Ps以上的轎車,看看它們是否能打破人們心中長久以來形成的“大排量、高價格”的傳統(tǒng)印象。

  自然吸氣大排量六缸車能在較低轉(zhuǎn)速的情況下輕松的泵發(fā)出強大的扭矩輸出,并在之后的很長一段時間內(nèi)給駕駛者帶來非常線性且持久的加速感覺,這樣的駕駛感受無論是4缸自然吸氣還是增壓車型所無法比比擬的,用老司機常說的話就是“動力隨叫隨到”,同時四缸車那擾人的噪音和討厭的抖動在大排量6缸車上得到了極大改善。當然大排量相應(yīng)的會帶來更高的油耗這也是一個不可回避的話題,但只要您親身體驗過大排量六缸發(fā)動機所帶來的強勁動力、持久加速與良好的平順性之后,那些油就不算什么了。

  雅閣 3.5L AT

  排量3.5L 最大功率206kW(280Ps)最大扭矩339牛米

  雅閣作為國產(chǎn)中型車中的絕對主力車型,擁有著龐大的客戶群與良好的口碑。國產(chǎn)雅閣車型登錄中國已有10個年頭,從6代雅閣到如今的8代雅閣已經(jīng)經(jīng)過了3次換代。雖然歷代雅閣車型中主銷的都是2.0L、2.3L和2.4L這些四缸車型,但推出大排量6缸車的腳步雅閣卻從來沒有停息過。

第八代雅閣

  『雅閣 08款 3.5L AT』

  雅閣3.5L車型裝備了本田全系的帶有VCM變缸技術(shù)和i-VTEV可變氣門正時技術(shù)的3.5L V6發(fā)動機,最大功率206kW(280Ps)/6200rpm,最大扭矩339牛米/5000rpm。與之搭配的是一臺5擋自動變速箱。廠方公布的0-100km/h加速時間為8.4秒。

第八代雅閣

  外觀方面,雅閣3.5L車型與2.4L高配車型區(qū)別不大。就車頭的中網(wǎng)、輪轂的造型、車尾排氣管的數(shù)量和“VIC”和“V6”尾標這幾個方面能看出差異來。如果仔細看或者對雅閣車型不是很熟悉的朋友,也許一臺3.5L雅閣從您身邊駛過時一下里還真不分出來。

第八代雅閣

  桃木方向盤是雅閣3.5L車型與雅閣2.4L高配車型之間存在的唯一區(qū)別。雖然這一變化實用性不大,但卻起到了畫龍點睛之作用。在本已充滿時尚與科技感元素的內(nèi)飾氛圍中增添了幾分豪華感。

第八代雅閣

  當然作為國產(chǎn)雅閣的旗艦車型配置自然不含糊。除了傳統(tǒng)的真皮電動座椅、電動天窗自動空調(diào)等常規(guī)豪華配置外,硬盤式導(dǎo)航、智能鑰匙和防眩目后視鏡這些顯檔次的東西在雅閣3.5L車型上也應(yīng)有盡有。

第八代雅閣

  但雅閣3.5L車型在后排的表現(xiàn)就有點差強人意了,雖然空間寬敞座椅舒適度很高,但這些對于雅閣特別是一臺3.5L排量的旗艦雅閣就沒有什么值得炫耀的了,除此之外他能提供給后排乘客的舒適性配置就僅有兩個空調(diào)出風(fēng)口了,多少給人感覺有些遺憾。從這點就可以看出,雅閣的主人還是自己開車的居多。

  公爵 3.5L XV VIP 至尊版

  排量3.5L 最大功率185kW(252Ps)最大扭矩326牛米

  目前銷售的天籟日產(chǎn)在國內(nèi)推出的第二代產(chǎn)品了,該車憑借其大氣的外形、舒適的駕乘感受和非常家居化的內(nèi)飾風(fēng)格再搭配經(jīng)典的VQ系列發(fā)動機吸引了一大批追求舒適性的忠誠用戶。

新天籟

  『天籟 公爵 3.5L XV VIP 至尊版』

  天籟車型提供了2.0L、2.5L和3.5L三種排量發(fā)動機可供消費者選擇,其中3.5L V6發(fā)動機就是那臺鼎鼎大名且獲獎無數(shù)的VQ35DE發(fā)動機,最大功率185kW(252Ps)/6000rpm,最大扭矩326牛米/4400rpm。與之搭配的是一臺帶6擋手動模式的CVT變速箱。廠方公布的0-100km/h的加速時間為8秒。

新天籟

  天籟公爵 3.5L XV VIP 至尊版的外觀與天籟2.5L公爵版完全一致,僅有車尾"350"的字樣看車它與2.5L頂配車型之間的差異。在排氣管的數(shù)量、輪轂的尺寸與造型方面,3.5L天籟車型也沒有做任何的修飾改變。總體看來該車顯得非常低調(diào)。

新天籟

  如果是雅閣的內(nèi)飾主打時尚科技風(fēng)的話,那么天籟的內(nèi)飾絕對稱得上是舒適豪華的典范。大量亞光質(zhì)感的木紋內(nèi)飾配上柔軟的皺著真皮,配上帶有濃濃INFINITI味的中控臺設(shè)計,天籟的中控臺看上去檔次感十足。

新天籟

  配置方面,最為一個車系中最高配置的車型天籟公爵 3.5L XV VIP 至尊版應(yīng)有盡有。常規(guī)配置編者在此就不多介紹了,其中雙天窗、BOSE音響和帶腳托的副駕駛座椅在這個檔次車型中,天籟公爵版是獨有的。

  天籟的后座舒適度和配置可以用夸張來形容。座椅不但寬大舒適,柔軟程度與家中的沙發(fā)不相上下,但這不是最關(guān)鍵的。重點是它提供了這個級別車少有的后排座椅電加熱和通風(fēng)功能,且后排扶手還開音響與空調(diào)控制按鈕。但就從座椅和配置來看,天籟公爵 3.5L XV VIP 至尊版似乎比那些入門級豪華車做得還要好。

  克萊斯勒300C 3.5L豪華領(lǐng)航版

  排量3.5L 最大功率188kW(255Ps)最大扭矩340牛米

  克萊斯勒300C北京奔馳戴姆勒克萊斯勒公司推出的第一款轎車,該車大氣的外觀、充滿了濃濃的美國味。但隨著克萊斯勒國產(chǎn)轎車業(yè)務(wù)的結(jié)束,該車也于去年正式停產(chǎn)了。不過當一輛克萊斯勒300C從我們身邊駛過時,其獨特的外形還是非常引人注目的。

克萊斯勒300C

  『克萊斯勒300C 3.5L豪華領(lǐng)航版』

  克萊斯勒300C提供了3種發(fā)動機搭配,分別2.7L和3.5L兩款6缸發(fā)動機和一款5.7L八缸發(fā)動機。目前市面上還剩余的克萊斯勒300C車型多為搭配這臺3.5L V6的車型,最大功率為188kW(255Ps)/6400rpm,最大扭矩326牛米/4400rpm。與之搭配的是一臺5擋手自動一體變速箱。

克萊斯勒300C

  克萊斯勒300C旗下3款車型的外觀基本都一樣,其中2.7L車型采用了5幅雙條式輪轂,3.5L與5.7L車型則采用的是9幅式高拋光鋁合金輪轂,很有美國味。由于V6車型都僅有1根排氣管,但3.5L的排氣管比2.7L車型略粗一些。

克萊斯勒300C

  克萊斯勒300C的內(nèi)飾與其外觀一樣充滿著濃濃的美國味,如果說外觀的大氣與陽剛能受到很多人喜歡的話,內(nèi)飾粗狂的風(fēng)格就在考研人們的接受能力了。不過粗狂歸粗狂,內(nèi)飾的用料與做工還是值得肯定的,真皮座椅手感柔軟順滑,大量看似粗糙的覆蓋件都為環(huán)保軟性材料制成。

克萊斯勒300C

  配置方面,克萊斯勒300C表現(xiàn)的還算不錯。雖然看上去沒有前面所提到的兩款日系車來的花絮,但用起來該有的功能一樣不少,而且還能找到一些很顯檔次的好東西。電動座椅我們見得多了,對于這個檔次車輛來說不足為奇。在克萊斯勒300C我們還可以找到電動調(diào)節(jié)方向盤和踏板,雖然說實用性一般,但給人所帶來的感覺還真是不錯。

克萊斯勒300C

  與寬大的車身相比,克萊斯勒300C的后排空間就顯得比較普通了,能做到的也僅僅是夠用而已。在配置方面,除了后排空調(diào)出風(fēng)口外,該車還提供了電加熱座椅和后排DVD功能,總體來說舒適性不錯。

  最后我們來看看本文中所提到的這三款3.5L大排量車型的價格,其中雅閣3.5L AT車型的廠商指導(dǎo)價為33.98萬元,在實際市場中,一般交易價在30萬元或以下,在上海、北京等大城市該車的售價曾一度跌破過29萬元。天籟公爵 3.5L XV VIP 至尊版車型的廠商指導(dǎo)價為36.95萬元,與雅閣情況相同,該車在上海、北京等地的實際市場成交價在30-31萬元左右。克萊斯勒300C 3.5L豪華領(lǐng)航版的廠商指導(dǎo)價為39.5萬元,由于現(xiàn)在處于清倉末期,該車的優(yōu)惠幅度較大,市場成交價基本在31萬元左右。

  購車推薦:這三款車型是目前在30萬元左右的價格區(qū)間內(nèi)可以買到少數(shù)排量在3.5L左右的轎車。至于如何選擇,想必精明的買家看完全文后心中定有所屬,下面就請大家一起看看編者對這三臺車定位于用戶群的分析。

第八代雅閣

  『雅閣 3.5L AT』

  其中雅閣3.5L AT車型適合與生俱來就喜歡大排量車型的自駕車車主,強大且持久的動力輸出,大排量前驅(qū)車所帶來特殊的駕駛感受,只要您體驗過一次就會深深的喜歡上它。同時,低調(diào)但大氣的外形、豐富的配置與精細的做工也是該車吸引人們購車的原因。

新天籟

  『天籟 公爵 3.5L XV VIP 至尊版』

  天籟公爵 3.5L XV VIP 至尊版的配置極為豐富,內(nèi)飾做工細膩,用料雖然比較一般但看起來非常養(yǎng)眼,且乘坐舒適度極佳。該車所帶來的駕乘舒適性與豪華感已經(jīng)完全超越了這個級別車型的平均標準。和這些優(yōu)點相比,其3.5L的排量能起到的作用僅僅是給駕駛者帶來更平順、更線性的動力保障。至于能拍多快,在這么多舒適裝備面前似乎已經(jīng)不是那么重要了。因此,該車更適合那些對配置要求極高,又偶爾喜歡速度感的朋友。

克萊斯勒300C

  『克萊斯勒300C 3.5L豪華領(lǐng)航版』

  克萊斯勒300C的購車人群是這三臺車個性最鮮明的,他們購買克萊斯勒300C車型最大的原因就是它的外觀,那股濃郁的美國味,喜歡它的人,只要見過這車一次就會被它所吸引。同時該車還提供了豐富的配置,不錯的用料和比較可以接受的做工,至于粗狂的內(nèi)飾風(fēng)格,對于真心喜歡他的人來說就不算什么了。(來源:汽車之家)

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