自主對(duì)合資的挑戰(zhàn)：帝豪EC718 VS 科魯茲原創(chuàng)

　　三、空間

　　豪華車的寬敞和舒適也許是緊湊車目前無法做到的，但盡量夠用實(shí)用也許這才是考驗(yàn)我們新緊湊車型的功底。在這個(gè)方面，帝豪EC718和科魯茲都會(huì)給我們交上讓人滿意的答卷。

　　帝豪EC718的車長超過了4.6米，軸距達(dá)到了2650mm，這樣的車身尺寸在緊湊型車中算得上是大個(gè)子了。內(nèi)部空間對(duì)他而言自己不會(huì)什么大問題。通過實(shí)際試駕，我們也發(fā)現(xiàn)了無論坐在前排還是后排，對(duì)于1.80的個(gè)頭男性來說都比較舒適。這有點(diǎn)讓人想起了悅動(dòng)和福瑞迪，畢竟這幾車軸距都達(dá)到了2650mm。帝豪EC718的真皮座椅配備率還是比較大的，座椅與人體接觸部分采用了真皮包裹，真皮的手感比較柔和，縫隙的處理也比較不錯(cuò)。在同級(jí)別自主品牌車中大量使用仿皮座椅的環(huán)境下，帝豪EC718能做到這一步已經(jīng)很不錯(cuò)。

　　帝豪EC718車身大氣不僅體現(xiàn)在內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異，而且他還擁有一個(gè)680升容積的超大尾箱，里面比較平整，開口也寬敞，實(shí)用性很不錯(cuò)。甚至超過了一向被人公認(rèn)為尾箱實(shí)用的標(biāo)志307。

帝豪EC718  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　科魯茲后排空間得益于2685mm軸距表現(xiàn)還是可以和帝豪EC718媲美，只是后排頭部空間不如帝豪EC718理想。科魯茲前排座椅包裹性太強(qiáng)，對(duì)于胖人是不夠適合的，這會(huì)讓他們腰背酸痛。而對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)身材的用戶，科魯茲的運(yùn)動(dòng)座椅應(yīng)該是相當(dāng)舒適同時(shí)包裹出色支撐到位。科魯茲的尾廂容積為400L，置物能力一般，這跟短尾廂的造型比例有關(guān)系。不過座椅可以4/6分割放倒，擴(kuò)充功能比較方便。

　　空間對(duì)比來看，對(duì)于那些喜歡寬敞空間和大尾箱的用戶來說，也許帝豪EC718更適合一些。而對(duì)于空間要求不是太強(qiáng)烈的人群，科魯茲仍然充滿家用與運(yùn)動(dòng)平衡的氣質(zhì)。

雪佛蘭科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇