好開(kāi)好用高性?xún)r(jià)比 6款7萬(wàn)以下自動(dòng)擋車(chē)

　　在城市走走停停的路況下，自動(dòng)擋車(chē)型操作便利性要比手動(dòng)擋好許多，而且也不容易疲勞。當(dāng)前市場(chǎng)上自動(dòng)擋車(chē)型已經(jīng)降到了7萬(wàn)元以下的價(jià)格區(qū)間，多以?xún)蓭?/strong>小型車(chē)為主，我們?cè)诖送扑]六款主流的高性?xún)r(jià)比自動(dòng)擋車(chē)型，比較適合城市年輕人使用。

　　新賽歐 兩廂 1.2L  EMT   5.68-6.68萬(wàn)

　　新賽歐兩廂 1.2L EMT也是目前合資品牌中少有的把價(jià)格降到7萬(wàn)元以下的車(chē)型，在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，雪佛蘭新賽歐兩廂的品牌價(jià)值更高，而且售后服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)更多，性?xún)r(jià)比相對(duì)突出。EMT的使用是一大特點(diǎn)，由于EMT的成本比較低，這或許是其能將其價(jià)格控制在7萬(wàn)以下的原因。這也充分體現(xiàn)了未來(lái)小型車(chē)自動(dòng)擋裝備AMT的趨勢(shì)。

　　新賽歐兩廂版的前臉部分與三廂版基本保持一致，而兩廂的尾部給人感覺(jué)更簡(jiǎn)潔和時(shí)尚。方形的兩廂新賽歐也有著它獨(dú)特的魅力，并且通過(guò)這樣的方形設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)空間最大化。另外兩廂版新增的芝士黃色讓整車(chē)更具有活力，回頭率大大提升.

新賽歐兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 
新賽歐兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　雪佛蘭新賽歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)匠心獨(dú)具。前排整體造型繼承雪佛蘭的雙座艙設(shè)計(jì)基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受；靈動(dòng)而富有現(xiàn)代感的中控面板設(shè)計(jì)，收音機(jī)、CD播放、MP3音頻接口一應(yīng)俱全；運(yùn)動(dòng)造型的儀表盤(pán)采用雙數(shù)字顯示屏，同時(shí)鑲嵌鍍鉻飾條，科技感十足且簡(jiǎn)潔、明快。

 
新賽歐兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇
 

　　兩廂版的空間是一大優(yōu)勢(shì)，正常情況下后備箱的容積為248L，雖然算不上充裕，但是我們只需要拉起座椅上的提鈕，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空間達(dá)到了1215L，兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)就充分的顯現(xiàn)出來(lái)了。

新賽歐兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　五速手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術(shù)，其工作原理是在手動(dòng)變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動(dòng)控制。模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能也很特別，即在起步時(shí)自動(dòng)向前行進(jìn)，倒車(chē)時(shí)不踩油門(mén)也同樣可以向后緩慢倒車(chē)，這么看實(shí)際上EMT就是一種功能升級(jí)的AMT變速箱。

　　新賽歐憑借全新開(kāi)發(fā)的1.4L S-TEC III汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，完美實(shí)現(xiàn)了高效低耗的綠色目標(biāo)：升功率分別達(dá)到54.3kW/L，同時(shí)配合以?xún)?yōu)化的整車(chē)性能匹配，0到100公里加速分別可達(dá)到11.9秒，而百公里綜合油耗僅為5.9L，排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，并具備國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)能力。