不再汗流浹“背” 30萬下座椅通風車型

　　● 進口起亞索蘭托

　　2.4至尊版 26.78萬 柴油至尊版 27.28萬

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　　起亞索蘭托并沒有因為它的進口身份而價格比同級別合資車型貴出多少，而且4685mm*1885mm*1755mm的車身尺寸比同級別的SUV也要大出一圈，大氣穩(wěn)重是索蘭托的主體風格，平直的線條也體現(xiàn)了SUV車型該有的硬漢氣息。

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　　索蘭托的汽油和柴油版最高配車型上都具備了座椅加熱功能，不過稍顯遺憾的是，這個功能只能為駕駛員服務，但話又說回來，多一項功能總比沒有要好，況且在國內(nèi)同價位SUV中很少有配備座椅通風的車型。

　　韓系車的特點之一是具有較同價位車型更為出色的配置，索蘭托的標準配置已經(jīng)不錯，比如標配的雙天窗就是一個吸引人的亮點，這兩款具備座椅通風的頂配車型在配置方面自然也更為優(yōu)秀，在配有諸如氙氣大燈、一鍵啟動等科技配置的同時，主被動安全措施也做的比較到位。

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　　對于SUV車型而言，空間往往不會令人失望，事實上，當你坐上索蘭托之后，對于空間也自然不必有太多擔心，因為它的表現(xiàn)整體還是令人滿意的，而且寬大的后備廂在放倒后排座椅后還可以變?yōu)閹缀跏侨�平的載物平臺，不光可以滿足裝載大件的需要，那怕是周末游玩時在這里簡單一憩也非常方便。

　　索蘭托搭載了6速手自一體變速箱，相對于統(tǒng)計對手來說要略強一點，索蘭托的四驅(qū)系統(tǒng)采用中央多片離合器的結構并可以50:50的扭力分配鎖止（40Km/h下有效），但沒有輪間電子限滑，因此無法順利通過交叉軸項目，關于它四驅(qū)系統(tǒng)的詳細解析、汽油版的試駕體驗和柴油版的性能測試，可以參看以下鏈接。

　　● 總結

　　座椅通風雖然不是一個多大的配置，但是它對于提高夏天的乘坐舒適性來說，幫助還是挺大的，畢竟誰也不想被真皮座椅粘糊糊地貼住后背。對于上述四款車型來說，它們都具備了高檔車才有的座椅通風功能，而且也具有著各自鮮明的特點，比如新君威的運動、新君越和天籟出色的舒適性，還有韓系SUV索蘭托突出的性價比。在30萬以下的車型中，如果在您猶豫不決的候選中有上述車型，座椅通風也許會成為您則車的標準之一。