享受3000元補(bǔ)貼 第三批節(jié)能車導(dǎo)購

駿捷FSV   價(jià)格：6.98~8.88萬元（手動(dòng)擋車型）

    駿捷FSV的中網(wǎng)和家族中的其它車型略顯不同，沒有采用“中”字造型，而是采用了一體的設(shè)計(jì)，看起來更加具有整體感。外擴(kuò)的輪眉也使得FSV的外觀看上去更加具有肌肉感。相比駿捷，F(xiàn)SV的車身要更高一些，因此，F(xiàn)SV的后排乘客擁有更加充足的頭部空間。不過最重要的是駿捷FSV擁有一個(gè)超大的后備箱，日常使用，三口之家出行的行李能夠輕松下。

    駿捷FSV的動(dòng)力系統(tǒng)不久前經(jīng)歷了一次升級，新款的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw，最大扭矩141Nm，整體的動(dòng)力表現(xiàn)有了一定的提升。盡管如此，動(dòng)力的表現(xiàn)依然不是駿捷FSV所注重的方面，對發(fā)動(dòng)機(jī)的升級主要還是為了能夠在排放和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到一個(gè)更好的水平。雖然FSV搭配了自動(dòng)變速箱，不過能夠享受到節(jié)能補(bǔ)貼的還是只有它的手動(dòng)擋車型。

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瑞虎   價(jià)格：8.68~10.18萬元

    瑞虎上市已經(jīng)很長一段時(shí)間，低廉的價(jià)格、較高的離地間隙和豐富的配置使得瑞虎受到了很多人的青睞。于轎車不同，瑞虎較高的車身擁有更好的通過性，對于經(jīng)常出門郊游的人來說，這一點(diǎn)很吸引人。瑞虎擁有SUV一樣較高的車身造型，因此在空間方面比較有優(yōu)勢，無論是前排還是后排，腿部空間和頭部空間都比較充裕，同時(shí)由于備胎采用了外掛的設(shè)計(jì)，因此也為行李廂留出了更多的空間。

    以瑞虎這種多功能車還能夠入選節(jié)能車型的補(bǔ)貼，還是比較少見的，能夠有這樣的成績，主要還是得益于瑞虎較小的排量。入選節(jié)能補(bǔ)貼的瑞虎搭載了1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速箱，雖然排量較小，動(dòng)力輸出也不大，但是在實(shí)際的駕駛中，瑞虎給人的感覺并不是特別的沒勁兒，無論是日常的城市使用，還是周末的外出郊游，1.6升的動(dòng)力足以應(yīng)付。在加上較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，十分適合那些久居城市卻熱愛自然的人。

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華普海景   價(jià)格：6.38~7.28萬元（1.5升車型）

    和其它的幾大自主廠商不同，華普似乎被淡忘了很長一段時(shí)間。不過從海景的身上，我們還是能看到一些華普品牌的改變。首先在外形上，華普海景的線條比較流暢，同時(shí)車身設(shè)計(jì)的比較寬大，不過相對于外觀給人帶來的感受，華普海景的內(nèi)部空間并沒有給我們多大的驚喜，無論是頭部還是腿部的空間，即使不算局促，但也算不上寬敞。不過在配置方面華普海景還是比較豐富的，和同價(jià)位的車型相比更具優(yōu)勢。

    海景搭載的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)和CVVT只能連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)技術(shù)，不過在最大功率和最大扭矩方面并沒有什么明顯的體現(xiàn)，分別是78kw和135Nm。實(shí)際駕駛中能夠滿足日常使用的需要，但加速感并不算強(qiáng)烈。于發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5擋手動(dòng)變速箱入擋清晰，操作的感覺不錯(cuò)，整體的動(dòng)力搭配在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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