多種風格不同理念 4款緊湊級轎車對比

動力差別較大

    動力方面，榮威350只提供了一種發動機可供選擇，1.5升排量的發動機帶有VTi多角度連續可變正時系統，保證了動力的輸出和燃油經濟性。與之搭配的是5擋手動和4擋自動兩種形式的變速箱。從整體的動力配置和調校上看，榮威350的動力主要還是從日常使用的角度出發，沒有什么多樣的選擇，也沒有強大的輸出，不過完全夠用。

    現代為大部分的悅動都匹配的是1.6升排量的γ－CVVT發動機，和同排量的發動機相比，這款發動機的動力輸出還是比較出色的，帶動悅動這樣一款緊湊級轎車也比較輕松。相對于帶有CVVT的1.6升發動機來說，高配車型的1.8升發動機在參數上就顯得平庸了一些。和榮威350一樣，悅動的變速箱同樣選擇的是5擋手動和4擋自動兩種。

    豐田卡羅拉擁有3種不同的發動機可以選擇，分別是1.6升、1.8升和2.0升3種排量。雖然發動機的選擇比較多，不過從調校來看，3款發動機更多的還是傾向于日常的駕駛。而在變速箱方面，卡羅拉也提供了比較多的選擇方案。1.6升排量發動機所匹配的還是常見的手動5擋和自動4擋變速箱，而1.8升和2.0升車型，則采用了6擋手動和CVT無級變速兩種形式的變速箱。無論是燃油經濟性還是動力輸出的連貫和平順性，表現都更加出色。

    科魯茲的動力選擇同樣豐富，除了1.6升和1.8升的自然進氣發動機以外，科魯茲還為熱愛運動的車主提供了一款1.6升排量的渦輪增壓發動機。與1.6升和1.8升自然進氣發動機匹配的，是5擋手動和6擋手自一體兩種變速箱。不過這兩款發動機的表現和運動轎車的定位相比還是有一定的差距，不過如果僅僅以一款家用車的標準來衡量的話，還是夠用的。真正運動的還要算是1.6T和6擋手動變速箱的組合，無論是在動力輸出還是駕駛樂趣方面，都更加出色。