5萬元熱銷三廂車型之戰(zhàn) 騰翼C30對比F3

　　配備與價(jià)格：比亞迪F3明顯更加討巧

　　配置價(jià)格環(huán)節(jié)，我們選擇彼此價(jià)格更加接近的車款進(jìn)行比對，它們所取的名字也一樣，分別是標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型。

　　兩款標(biāo)準(zhǔn)型的配置都比較“基礎(chǔ)”，例如氣囊、鋁合金輪轂都成了各自的省略項(xiàng)。不過，比亞迪F3在舒適配置方面明顯做得更加到位。例如即便是低配版，打孔仿皮座椅都是標(biāo)配。雖然材質(zhì)上與真皮有差距，但對于二三線市場的消費(fèi)者來說，此項(xiàng)配置無疑是很有吸引力的。

　　而騰翼C30則省得有些過頭了，不僅前霧燈、CD省略，甚至連電動(dòng)后視鏡都未能提供，音響也只有可憐的2個(gè)喇叭。這多少讓人感覺有點(diǎn)像“裸車”，影響了購買價(jià)值。而且在這種情況下，騰翼C30的指導(dǎo)價(jià)還更高，如果不是優(yōu)惠幅度的差異，它在價(jià)格配置方面的吸引力是顯然不如比亞迪F3的。

　　兩款車的豪華型，也是比亞迪F3的配置更高，尤其是多出了天窗這一項(xiàng)，非常有吸引力。價(jià)格上，雖然比亞迪F3指導(dǎo)價(jià)略高，但從各地的優(yōu)惠情況看，F(xiàn)3豪華型的優(yōu)惠幅度是比較大的，基本上能接近10000元，因此實(shí)際售價(jià)也不會(huì)比騰翼C30高。結(jié)合配置的差異，這一檔的對比同樣也是比亞迪F3更有吸引力。

　　作為旺銷的低價(jià)位車型，兩款車在保養(yǎng)方面也都是比較低廉的，三濾的價(jià)格都不高，機(jī)油則根據(jù)車主的選擇有所不同，但同檔次的機(jī)油價(jià)格差別也不會(huì)大。工時(shí)方面，各地的水平也各不相同，但總體上也都不算高。總的來說，兩款車保養(yǎng)都是5000公里一次，小保養(yǎng)連工帶料200元以下都能搞定，換三濾不會(huì)超過300元。所不同的是，騰翼C30在2萬公里以內(nèi)可以提供4次免費(fèi)保養(yǎng)，并且質(zhì)保期長達(dá)4年或15萬公里，這個(gè)政策還是比較給力的。

　　結(jié)論：比亞迪F3的確討巧，但騰翼C30更值得肯定

　　從以上的比對可以看出，比亞迪F3在各個(gè)地方都體現(xiàn)出“討巧”的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)討巧、動(dòng)力匹配討巧、配置也非常討巧。這樣的組合，再加上一直以來出色的銷量，在購車從眾心理非常明顯的二三線市場，它的吸引力的確是要更勝一籌。

　　不過就我們個(gè)人的觀點(diǎn)，則更傾向于推薦騰翼C30。這樣一款全原創(chuàng)設(shè)計(jì)且能夠獲得廣泛認(rèn)可的自主車型，在當(dāng)前的國內(nèi)市場是非?？少F的。而且它的工藝的確處理得更好，動(dòng)力技術(shù)也更值得肯定，底盤的質(zhì)感也確實(shí)體現(xiàn)出長城的用心。如果長城能在價(jià)格和配置方面更加“給力”，相信它還能獲得更多消費(fèi)者的青睞，真正在銷量上與比亞迪F3一決雌雄。