提及威馳和夏利2000的親緣關(guān)系，首先聯(lián)想起威姿。
威姿是天汽和一汽合并之后推出的第一部新車，雖然它是夏利2000的親生兄弟，但是卻有著嶄新的設(shè)計，整體上要比夏利2000先進(jìn)一點。
威姿的原型Vitz是豐田公司一款非常出色的車型。Vitz進(jìn)入中國，更名“Vizi”。據(jù)稱，這是由于天津一汽沒有豐田品牌的使用權(quán)，所以豐田這款車的名稱也不能照搬。威姿與威馳，最大的共同部件除了懸掛，便是ECT自動變速箱，但在威馳身上它是與1.5升發(fā)動機(jī)匹配的。此前有媒體稱，威姿的ECT自動變速箱來自威馳?制動系統(tǒng)也完全來自威馳，比夏利2000的要先進(jìn)一點；除此之外，威姿的機(jī)械部件基本上都是夏利2000的。威姿與夏利2000的原型車都是豐田NCB小車平臺的成員。威姿的許多部件都是直接取用夏利2000的，包括懸掛、發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)、四扇車門，以及整個車廂的內(nèi)飾件。
夏利2000本是豐田公司NBC平臺上的得意之作，英文名Platz，引進(jìn)時豐田也是盡心盡力，從采購到管理都是傾力相助，認(rèn)為達(dá)到了豐田同車水平。可是在國際市場上備受贊譽的設(shè)計，似乎并沒有得到國內(nèi)消費者的認(rèn)可。
細(xì)節(jié)對比
外觀
威馳與夏利2000相比，威馳在外形上顯得更得人心，夏利2000最受爭議的車頭車尾，在威馳車上都有了根本的改變。威馳的行李箱雖然短，但并不像夏利2000那樣上翹，相反帶給人一種腳踏實地的穩(wěn)重感，符合多數(shù)中國人的審美習(xí)慣。
威馳有標(biāo)準(zhǔn)型和加長版兩種尺寸，標(biāo)準(zhǔn)型的外形尺寸為4285mmx1690mmx1440mm，比夏利2000大一號。具體地說，威馳要比夏利2000長140mm，在車內(nèi)空間上，威馳具有明顯的優(yōu)勢，由于其軸距較長，為2500mm?夏利2000為2400mm左右?，這就保證了乘客有足夠的腿部空間；另外，天津豐田還提供了加長版的威馳GLX-S，其全長增加了10mm。
