誰也沒想到，奧迪在中國會取得出乎意料的巨大成功，一年竟能售出6萬多輛，要知道奧迪是典型的世界級高檔轎車，不論是A6還是后來的A4，它們都不是為普通大眾服務的代步工具，放在哪個富裕國家也都屬于高檔轎車。德國另兩家高檔轎車制造商寶馬和奔馳因此眼紅奧迪的成功，但寶馬的動作要快一些，在不到兩個月里接連推出325i和530i兩款車型，讓多年來一枝獨秀的奧迪終于有了強勁對手。
閑說少敘，言歸正傳。這次我們選取325i、A4 3.0Quattro、530i和04款A6 2.8豪華行政版作對比，它們也是迄今中國生產的最昂貴的四款車型，售價分別為46.80、55.90、69.80和56.97萬元，上完牌照后價值都會超過半百萬，相信它們的主人一般都是重量級老板人物，因此我將它們戲稱為“四大板車”。
AUDI A4 Quattro vs BMW 325i
將AUDI A4 3.0quattro和BMW 325i放在一起，它們的外觀具有不同特色。325i顯得更活潑，甚至有點俏皮，尤其是它的一對“虎眼”，充滿動感。325i的身材比A4要小，車身長度短77mm，高度低33mm，寬度窄13mm。據說在中國325i不如530i賣的好，原因之一是它的個子太小，氣派不足。其實325i是專為那些喜歡駕馭的人設計的，如被一些不識貨的人拿它來當作講究氣派的門面招牌確實勉為其難。
A4看起來要更加時尚新穎，畢竟A4的出生要比325i晚些，它的造型理念離現代人的審美觀更近一些。從側面看，寥寥幾根線條，就勾勒出完整的車形，從任何角度看都是那么清新悅目，兼備鮮明的時代感。A4看起來比325i也更厚實些。
325i的內飾干凈利落，簡潔明了，顯然偏重強調駕馭需求，但高檔車上必備的基本配置一個不少，如雙前座電動座椅含駕駛座記憶裝置、、帶巡航控制的多功能真皮方向盤、雙前座電動調節/加熱、電動天窗、6碟CD等。
A4 3.0的內飾與外觀一樣新潮時尚，質感優美的木紋飾板橫貫儀表臺，淺灰色調搭配少量金屬件，優雅和高科技的感覺兼而有之。A4 3.0的配置極為豐富，除了常見的豪華配置外，還有一些高出它的“二哥”A6的配置，如中控臺上的DVD彩屏導航、帶換擋功能的真皮方向盤、行車信息顯示、巡航定速、隨速助力轉向、冷藏箱等。
