MPV的含義已經亂得一塌糊涂了，相比之下SUV的概念還純潔一些，無非在輕、重上有區別。一般來講，除非是酷愛或暴發戶，否則平常在城市里開個大SUV，總顯得招搖，當然確實有需要的不包括在內。跟悍馬、大切、卡宴這些4.0升以上的巨無霸比，輕型SUV與城市的氛圍還是比較容易融合的。
在國內生產的輕型SUV中，北京吉普的歐藍德和東風本田的CR-V是兩個重要的成員。而今天我們卻找來了三員大將——這里面還包括了進口的斯巴魯.森林人。它們的共性很多：排量在2.0到2.4升之間，5個座位，個頭都不大，都是轎車平臺、具有越野功能的混合車型……而最大的共性卻是：他們的血統都來自日本。現在很無奈，國產選手長城.哈弗和奇瑞T11暫時還沒出來，歐美的SUV又偏愛高端，只好先讓這些日本貨一較長短了。
圖為歐藍德 CR-V 森林人
物種起源：都來自日本，訴求卻各有不同——歐藍德重在轎車感覺，CR-V以輕巧取悅女性，森林人更重運動性能。
歐藍德率先在國內吹起CUV新概念。由于它是轎車平臺上開發的SUV，所以北京吉普認為它重在轎車化的駕乘感覺，在此基礎上具有SUV普遍的越野性能——自然，北京吉普的車必須能越野的——至少目前是這樣。從外觀看，歐藍德勻稱的車身比例更像是輛大號的旅行轎車，由于設計的厚重感，似乎是充滿力量。
