國產2.0L轎車已經不少了，可高爾夫、塞納等車由于身材太小，只能作為性能突出的車款，進入不到中級車的行列。而中級車哪些是人氣之王，從6、7月份的銷售統計，我們可以得到準確的信息。
中級車之狀元、榜眼、探花
6、7月份對于汽車廠商來說是難堪的。不過，對于雅閣、君威、蒙迪歐這三款中級車來說還算不錯。雅閣兩個月賣了23309輛，比中級車銷量排名第二的君威多出1萬多輛；君威的兩個月銷量是12984輛，上海通用應該是不滿意的，因為君威7月的銷量比6月份減少了將近4000輛，實在不是個小數字；蒙迪歐兩個月的銷售比較平均，總共賣出了8783輛名列第三。往日的中級車霸主帕薩特以少于蒙迪歐100多輛的成績排名第四。
2.0L雅閣、君威、蒙迪歐價格比一比
2.0L新雅閣只有一款，官方售價是22.98萬元。盡管2.4L的新雅閣在過去的日子更加暢銷，但畢竟要比2.0L貴上3萬元左右，所以2.0L的新雅閣成為更實惠的選擇。2.0L新雅閣的發動機也是i-VTEC，變速箱和底盤也一樣，比較可惜是縮減了電動天窗和定速巡航系統，其他的是奢侈配備，個人認為并不關鍵。
君威2.0L有兩款，價格相差1萬元。這1萬元的差價是你為雙層電動天窗、駕駛座八向電動調節、高級真皮坐椅、真皮方向盤等7項豪華配置支付的。君威2.0L有一個比較“致命”的缺憾是，這兩款車都沒有采用自動擋變速箱，而是采用5擋手動模式。不符合中級車追求舒適駕駛的潮流，也讓買車人缺少選擇。
蒙迪歐是三款車里價格最有優勢的，近期有報道說：盡管3月上市以來，04款蒙迪歐2.0L銷售勢頭良好。但是面對激烈的市場競爭，經銷商為了自身財務安全的考慮，還是偷偷地將價格最多削去了1萬元。目前北京市場上，最低的2.0L經典型報價為19.98萬元。其尊貴型也一般可以優惠5000元，還贈送價值不菲的汽車裝飾。不到20萬元買一輛蒙迪歐經典型轎車，似乎是件比較“爽”的事情。
本田新雅閣2.0i-VTEC
＋動力充沛，加速反應迅速、輕盈。
