“如果說汽車有一個心臟的話，那么無疑就是發(fā)動機”。包括不會開車的人都會認同這個說法，那么如何正確看待這個“心臟”呢？
也許是因為前些年國內汽車市場的火熱，很多企業(yè)都開始花大力氣爭奪汽車市場這塊大的蛋糕，一時間，各款新車如同雨后春筍般地冒了出來，這其中不乏大型國際廠商的名門之作，也有一些國內企業(yè)的半路出家。面對這么多選擇，消費者難免有些困惑，尤其在選擇普通人說不出個究竟來的發(fā)動機方面，盲點就會更突出，似乎越是新型的，越是動力澎湃的，就一定是最好的，真的是這樣嗎？
如果真的把發(fā)動機看作心臟的話，我們就很容易理解這個問題了。有一點醫(yī)學常識的人都知道，心跳的速度對于一個人的身體非常重要，過快或過慢都不是好現象，平穩(wěn)的心跳才是一個人健康的表現。這個簡單的道理放在汽車上也是一樣，不一定快的就是好的，關鍵要有一顆穩(wěn)定的“心”。
盡管現有 2.0 L 車型的發(fā)動機均屬中等技術水平，綜合性能方面并沒有明顯的優(yōu)劣。但如果細細做一個比較，還是會有可能涌現出“心態(tài)”平穩(wěn)的“心”好模范。
藍鳥·智尊
優(yōu)點：發(fā)動機技術較為成熟，動力輸出平穩(wěn)柔順。
鋁制發(fā)動機代表未來引擎發(fā)展的趨勢。
短距沖程方面能減低油耗。
缺點：高壓速比對油質要求較高。
診斷：心”機偏老但成熟穩(wěn)定 
帕薩特
優(yōu)點：發(fā)動機是老式的發(fā)動機原型，在延續(xù)成熟穩(wěn)定的基礎上采用了較為先進的引擎控制方式，使其在動力輸出上達到了一定的調節(jié)與平衡。
缺點：發(fā)動機在動力性能與其 1.8/1.8 T 相比略顯單薄，作為迎合市場需求的 2.0 排量車型在主要核心匹配上似有倒退之嫌。
鐵鑄發(fā)動機的質量較高，也增加了整體車重。
最沒有賣點的是帕薩特的油耗較高，百公里達到8L，會讓人有點養(yǎng)得吃力的感覺。
診斷：“心”機功能成熟稍欠穩(wěn)健 ★★★☆☆
索納塔
優(yōu)點：部分發(fā)動機技術較為先進。
缺點：動力性能并不突出。
發(fā)動機同樣為鐵鑄的，使得自重加大。
診斷：“心機”年輕但動力不足 ★★★★☆
