少個尾巴多分姿色 飛度兩廂VS三廂

[2004-11-08 17:38:48]　　太平洋汽車網　　 pcauto firefly 　　 責任編輯: qisuiying

　　三廂飛度在中國以經濟車的身份盛行著，自從上市以來，每月、每季度的銷量可謂搖搖領先。但是飛度在國際上真正盛行的是其兩廂的版本，2001年一推出就憑借其精巧的設計獲得了日本年度車的稱號，到目前為止，全球累計銷量已經超過83萬輛。當初廣本引進三廂飛度生產時，就被許多愛車之人鄙夷，現在適逢我國車市的調整期，觀望的準車主非常的多，為了能抓住“金九銀十”的這個傳統的國慶黃金檔期，廣本也適時的在國慶之前推出了真正意義上的國際車型——飛度（Fit）。

　　從眾多網友的反饋來看，三廂飛度推出時的失望之聲相比兩廂飛度時少了很多很多的，很多原來不喜歡三廂飛度的人，現在也因為曾經不討他們喜歡的因素都已經得到改進，而又開始關注起廣本的兩廂飛度起來。那么三廂飛度與兩廂飛度是不是多一個“屁股”少一個“屁股”的區別呢？下面我們就以1.3CVT車型為藍本，將對兩款車型詳細對比一下，為你找出其中的不同之處。（左邊圖片為三廂飛度1.3CVT，右邊圖片為兩廂飛度1.3CVT）

　

　　從前方看，三廂和兩廂飛度大體相同，車頭長度，A柱的傾斜度，倒后鏡等都是相同的，也就是說三廂飛度A柱比較阻礙視野的毛病還是一樣存在了。

　

　　看看側面，它們最大的區別就展現出來了。和三廂車相比，去掉了“尾巴”的兩廂飛度更加活潑可愛。兩廂飛度車頂很高，線條優美，與筆直的腰線配合默契。凹凸有致的車尾則顯出精巧與嫵媚。兩廂飛度的后門后面還有一扇小窗戶，這不僅讓飛度看上去有小MPV的味道，也在功能上體現了某些MPV的特色。

　　出于結構上的先天優勢，兩廂飛度的空間感自然要勝于三廂版本，這正是許多人最初就看好兩廂而非三廂車的原因。

　

　　從這個角度可以看到兩廂的尾部更加像是一步miniMPV，被人們笑稱為老鼠的三廂尾部也被兩廂飛度厚實的廂尾所取代。

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